nataliandreeva

Зима в деревне

Наступил март месяц, закончилась зима. После переезда в деревню это была первая зима в своём деревенском доме. Жить в городе в благоустроенной квартире - это одно, и совсем другое дело - проживание в деревне.

В общем, было несколько проблем, которые пришлось решать не в совсем подходящее для этих целей время. Во-первых, надо было мне предусмотреть осенью, что надо углубить подъездную дорогу к гаражу. Проблемы начались, когда после дождя наступили морозные дни. Размокшая подъздная дорога к гаражу застыла и напрочь заблокировала гаражные ворота. А моя дочь работает в Таганроге, и морозным утром мы не смогли открыть ворота гаража, и следовательно поехать на работу она не смогла.

Пришлось вырубать топором замёрзшую землю чтобы открыть ворота. Вначале пытались справиться с проблемой своими силами, но пришлось обратиться за помощью к соседям. Пришли три соседа, вырубали землю по очереди. Наконец ворота открыли. Но мужчины привыкли решать такие проблемы с позиции силы и когда толкали ворота, то сорвали петли, и одна половина ворот вывалилась на дорогу. В результате пришлось ехать в районный центр, покупать петли, потом искать сварщика, на что ушёл целый день.

Но зато через два дня наступило потепление, земля растаяла и машину пришлось на этот раз толкать, потому что, когда вырубали землю, образовалась выбоина, и машина буксовала и выехать с гаража было невозможно. После того как вытолкали машину на дорогу, начали закладывать выбоину кирпичами и разбивать молотком каждый кирпич, потому что иначе кирпичи вылетали из под колёс.

Мостили мы с дочерью дорожку к гаражу два дня, собирали камни, битый кирпич, щебень. В итоге замостили дорогу, предусмотрительно оставив зазор между землёй и воротами примерно сантиметров 6. И когда через два дня вновь начались морозы, эта проблема с выездом-заездом в гараж перестала существовать, мы так качественно умостили дорожку к гаражу, что машина шла как по асфальту. Промучились мы тогда изрядно, но это был нам урок, что готовиться к зиме надо основательно, просчитывая и такие моменты, а ведь видели же, что зазор между гаражными воротами и землёй очень мал. Видели и ничего не предприняли летом, вот зимой всё это и вылезло. Ну и конечно все эти пробуксовки не прошли даром, полетела коробка в машине, последовал ремонт в сервисе, но это совсем другая песня, с поисками запасных частей по всему Таганрогу. Отремонтировали.

Затем перестала качать воду насосная станция. В деревне мастеров не оказалось, но зато я теперь досконально знаю все неполадки, которые могут произойти в насосе. Два дня разбирались в чём причина. В итоге оказалось, что полетел обратный клапан в колодце. Поменяли клапан, заработал насос. 31 декабря, как раз перед Новым годом, кто-то полез в трансформаторную подстанцию, уж не знаю зачем, и вырубилось электричество на всей улице. Звонили в аварийную службу и в 10 часом вечера нам дали свет.

Вот тогда я оценила по достоинству и то, что у меня в доме печь, которая отапливается дровами и колодец, из которого можно набрать воды ведром. В общем-то всё это были чисто технические неполадки, которых могло бы и не быть, если бы всё было сделано летом. На этом пока закончу своё повествование. Будет время и настроение, расскажу про другие моменты моего бытия в деревне.

гараж. дороги. электричество

Утепление ворот гаража

Нравится Не нравится Shik_rus 07.11.2012

Понимаю, может уже где-нибудь и всплывала данная тема, но прогресс не стоит на месте-появляются новые теплоизоляционные материалы, ну и опыт участников данного форума (может у кого он имеется) тоже будет неоценим. Итак имею ворота гаражные с калиткой размером примерно 2,5х2,5 метра глубина рамы 40 мм (т.е. это слой предполагаемого утеплителя) Кто, что посоветует, пеноплекс? или есть и другие теплоизоляторы?

Нравится Не нравится Any 07.11.2012

Нравится Не нравится Шурыч 07.11.2012

Нравится Не нравится Закавказец 07.11.2012

Нравится Не нравится Any 07.11.2012

Нравится Не нравится бродяга 07.11.2012

Нравится Не нравится Шурыч 07.11.2012

Нравится Не нравится Any 07.11.2012

Промерзают ворота гаража

Уважаемые форумчане, поделитесь опытом.

Имеется гараж с металлическими двустворчатыми воротами, продуваемый с 3 сторон ветром (пока еще мало застройки вокруг).

И ещё.

Гаражные ворота – составляют самое слабое место в системе теплоизоляции гаража. Они занимают практически всю стену, и если у вас стоят обычные неутепленные металлические ворота, то даже после прогрева гаражного бокса, зимой он будет выстывать за 2-3 часа. Ведь металл – это отличный теплопроводный материал. Он моментально накаляется от мороза и способствует вымерзанию помещения. Попытка самостоятельного утепления гаражных ворот с помощью войлока или других подручных средств, скорее всего, будет неудачной. Для того, чтобы капитальный гараж зимой оставался достаточно теплым, необходимо утеплять двери и ворота по всему периметру и по всей площади. Другими словами, утепленные гаражные ворота по своей теплоизоляции должны ни в чем не уступать стенам и потолку гаража. Это значит, что теплопроводность створок гаражных ворот должна быть не выше, чем у кирпичной стены, а места примыкания ворот к проему должны быть тщательно изолированы от проникновения холода.

Произведенные замеры показывают, что после установки утепленных гаражных ворот, температура в капитальном гараже поднимается на 15-18 градусов по сравнению с уличной. Этого вполне достаточно для того, чтобы автомобиль завелся утром, даже после 40-градусного мороза. Для современных автомобилей критичными являются отрицательные температуры ниже – 25 градусов Цельсия. С утепленными воротами, температура внутри гаража не опускается ниже 20 градусов. Данный способ утепления гаража намного бережнее по отношению к кузову автомобиля, чем установка обогревателей и тепловых пушек. Ведь не секрет, что регулярные перепады температуры воздуха от плюсовой к минусовой приводят к образованию конденсата во внутренних полостях, и коррозии кузова.

Ворота для гаража

К аждый мужчина должен построить себе дом. С домами у меня как-то пока не получается, а вот третий гараж планирую в этом году обязательно достроить. Сделал для него капитальный фундамент и уже начал строительство.

П ервый свой гараж построил ещё в 1997 году сразу после покупки машины. Гараж построил в деревне. Ворота сделал деревянные, поскольку в частном доме есть свой сторож. За всё время эксплуатации никаких попыток вскрытия гаража не было и, надеюсь, что не будет. Накопилось тогда много разного кирпича, и при постройке весь он ушёл в дело. Даже 300 шт. пришлось подкупить. Свою не совсем качественную работу (первый раз всё-таки клал кирпичи) закрыл с двух сторон штукатуркой. Получилось просто замечательно.

Н а этот раз гараж строю опять кирпичный, но на другом дачном участке, уже не охраняемом. Поэтому в этот раз ворота сделаю надёжные металлические. Очень понравились кованые ворота . которые увидел на сайте www.ua.all-biz.info. Представлены фотографии всевозможных кованых ворот оригинальных конструкций. Ворота можно заказать для любых целей: будь то гараж, калитка или ворота в ограждении. Даже предусмотрена возможность использования автоматики.

Д о таких крутых ворот мы ещё не доросли, но выбор однозначно останется за металлом. На зиму в гараж всё можно будет убрать ценное и не опасаться за его сохранность. Тем более имеется горький опыт, когда своевременно не была сделана надёжная дверь в квартиру из металла. Эту историю я на своём сайте уже поведал. Вышеприведённая ссылка укажет вам дорогу до той статьи. Большим плюсом будет являться то, что в гараже можно будет подвести напряжение 380 В. А поскольку у меня есть несколько деревообрабатывающих станков, это наконец-то решит проблему по их использованию. Что-то мастерить и делать — у меня в крови. И потому гараж в этом 2011 году будет построен, и точка.

Источники: derevnyaonline.ru, forum.pskovonline.ru, vashdom.tut.by, www.solovnik.ru