Утепление гаражных ворот

Утепление гаражных ворот особо актуально в зимний период, даже если гараж неотапливаемый, а если он отапливаемый, то и тем более. Ворота гаражей. как правило стальные (автоматические секционные ворота не рассматриваю они и так теплые). Если в гараже теплее, чем на улице, то ворота потеют и влага стекает вниз. Если гараж не очень теплый, то ворота покрываются инием. Утепление ворот устраняет не только вышеназванные проблемы, но и делает помещение более теплым. Более теплым оно становится благодаря прогретому двигателю машины, которая ставится в гараж, а также за счет тепла, которое исходит из погреба и смотровой ямы, так называемая, геотермальная энергия. Как правило в обычном гараже примерно на 10 градусов теплее, чем на улице в зимний период.

В моем случае утепление гаражных ворот я затеял через год, как построил дом. Выполнил его из пенопласта толщиной 5 см. Раскроил подходящего размера листы. С краев засунул их под уголки, которые обрамляют ворота. Листы пенопласта приклеил с помощью клея, которым клеят потолочную плитку из полистирола или пенопласта. Сверху приклеил пароизоляционный материал. На этом и ограничился, т.к. в скором времени планирую поставить автоматические ворота.

Прошу помощи! Имеем гараж из пеноблоков, крышу(а именно обрешётка-рубероид-профнастил), утеплять крышу в этом году планов нет. Гараж пристроен к дому и вход есть из дома, т.е. влага и тепло имеют доступ в гараж. Так вот с наступлением морозов с потолка весело побежал конденсат и неслабо побежал. Что делать.

1. Вентиляция не поможет - проверено!

2. Утеплять ни мин.ватой ни особенно УРСОЙ - категорически нельзя!

Можете прислушаться к моему опыту, либо.

У меня в одном или боксов крыша сделана из листов 3-х миллиметровой стали. Сверху сталь просто покрашена краской.

Снизу - обычный фасадный пенополистирол 40мм (а не эксрудированный, как тут кое-кто предлагает - он нафик тут не нужен. )

Но - самое главное - пенополистирол изнутри помещения обклеен пищевой алюминиевой фольгой и стыки между листами проклеены алюминиевым скотчем.

Это чрезвычайно распространенная методика строительства саун.

Только в саунах из-за высоких температур изпользуют базальтовую мин-вату.

Мокреет гараж, что делать?

[Re: Amator] 29 октября 2003 в 21:17

Эта проблема связана с наличием погреба - источника теплого влажного воздуха, и отчасти с временем года - перепад температур выше/ниже нуля.

Нужно:

1 - плотно закрыть люк в погреб, может даже сверху накрыть листом старого линолеума или рубероида. Ну и другие щели в погреб закрыть, если есть. У меня, например, яма, заложенная досками, по сути тот же проход для воздуха в погреб. Тогда погреб будет (должен) вентелироваться через трубы. Труб должно быть в погребе две: одна в нижней точке, немного выше уровня пола, другая под потолком. Если они в противоположных углах по диагонали - это идеально. Если у одной стены - хуже, но должно работать. Верхняя (вытяжная) труба снаружи должна быть выше, чем вторая, нижняя, хотя бы на метр. Перепад высот определяет качество вентиляции.

2 - Просушить гараж, просто подержав открытыми ворота. Долго, примерно день. Лучше теплый день В общем, устрой в выходной в гараже уборку, плюс обслужи машинку, как раз подсохнет За три часа даже белье на балконе высохнуть не успеет, не то что мокрые стены

После этого будет потеть, но совсем немного, до тех пор, пока установится зимняя погода. Потеть - за счет того, что уличный воздух - влажный осенью, днем нагревается, а когда ночью стены, ворота остывают, влага конденсируется. Совсем уйти от такой влажности можно только обогревом гаража. Естественная вентиляция не поможет, поскольку тянет с улицы в более холодный гараж все тот же сырой и более теплый днем воздух.

Бетонный пол однозначно.

Затем, творило погреба: должно быть герметичное! Утепляется так: либо кусок пенопласта(10см) отдельно листом кладется над ямой в квадрат проема, ниже створки, железная крышка обшита рейкой.

Ворота обшиваются рейкой, между ними и железом можно положить пенопласт, но так, чтобы доступ воздуха к железу был, т.е. зазор между пенопластом и железными створками. Створки заранее красятся нитрокраской, или битумом! Да, дитумом!

Затем, из плотного(темно-желтый сендвич) пенопласта прокладываются стенки, клеятся только на битум! Много битума. Обшивается проолифенной насквозь фанерой, лучше сразу сделать нормально, да саморезов не жалеть.

Потолок настилается из уголков, лагуется, прошивается досками, все соответственно олифится насмерть, оставляется окно, чтобы залезть затем, что на "чердаке": стелется пленка, полиэтиленовая, кладется урса, просыпается шлаком, пополам с отравой от живности. Окно заделывается, можно крышку сделать, погерметичней, хлам всякий закидывать.

Вытяжки затыкаются нахрен все. Никакого доступа наружнего воздуха зимой, с ума сошли, кондетсат и есть.

Расставь ведра четыре-пять с известью по углам, будет влагу впитывать, до лета хватит.

И вообще это надо летом делать. Ставь пушку, килловат на 3-5, выхода нет у тебя, а то зацветет совсем машина.

_________________

Для полного счастья мне не хватает того, чтобы и остальные были счастливы.

Источники: vozvedi-dom.ru, forum.uazbuka.ru, forum.autoua.net, autolada.ru