Монтаж фотоэлементов (датчиков для ворот)

Фотоэлементы или датчики для ворот относятся к устройствам безопасности, их основное предназначение – избежать закрывания створки ворот в момент нахождения в проеме препятствия (например, автомобиля, человека или другого предмета). Многие воспринимают фотоэлементы как средство от травматизма людей. Но это справедливо больше к автоматическим шлагбаумам, удар от опускающейся по инерции стрелы может привески к сотрясению мозга (если он есть). В случае откатных, распашных или секционных ворот мы не сталкивались со случаями травматизма, так как скорости движения створок не высокие (10-20см в секунду), да и усилие на двигателе обычно ограничивается платой управления, а некоторые модели имеют функцию обнаружения препятствий. Скорость настолько невысока, что Вы можете спокойно отойти, что бы не препятствовать движению ворот. На практике что бы попасть под движущиеся ворота, желательно специально лечь на пути их следования. Но даже в таком случае грамотно настроенная аппаратура по усилию не должна привести к травмам.

В принципе вся автоматика для ворот может работать как с фотоэлементами, так и без. Так нужны ли они?

Нужны. Стоимость их невысока и не превышает двадцати-тридцати долларов. Представьте себе, что Вы вынуждено остановились в проеме ворот из-за препятствия, а ворота начали закрываться из-за включенной функции автоматического закрывания, случайного нажатия на кнопку пульта Вами или Вашими родственниками, коллегами. Как результат – поврежденное крыло, дверь или бампер, ремонт с покраской которого легко потянет на суму не меньше сотни долларов.

Подключить фотоэлементы совсем не сложно. Подключение производится согласно стандартной схемы подключения оборудования, которая предоставляется Вам при покупке. Один из фотоэлементов представляет собой передатчик (по сути – инфракрасный фонарик), а второй – приемник (инфракрасный). Передатчик подключается двужильным проводом к плате управления. Приемник имеет четыре или пять контактов, два из которых питание и два на прием и передачу сигнала от платы. При появлении препятствия инфракрасный луч разрывается и фотоэлемент через реле прерывает подачу минусового сигнала на плату. Для подключения датчиков для ворот лучше всего использовать многожильный провод в круглой оболочке сечением 0,5 или 0,75мм с разноцветными жилами, это поможет не спутать между собой провода (двухжильный для передатчика и четырехжильный для приемника). Не следует вместо четырехжильного использовать два провода по 2 жилы, так как очень часто даже специалисты путают между собой провода, что приводит к порче фотоэлементов или платы управления двигателем. Также не следует использовать более толстый провод- с ним неудобно работать, он не проходит в стандартные разъемы и высокий риск замыкания на контактной колодке фотоэлемента.

Где устанавливать датчики безопасности для ворот? Фотоэлементы могут размещаться как со стороны улицы, так и со стороны двора. Возможны варианты с установкой нескольких пар фотоэлементов (одни снаружи, другие внутри). Как правило, фотоэлементы безопасности устанавливают на высоте около 50 см (на высоте бампера).

Датчики для ворот также можно крепить как на несущих столбах, так и на отдельных металлических стойках, изготовленных из квадратной профильной трубы.

Вариант крепления фотоэлементов на кирпичном столбе, изготовленного из кирпича рваный камень.

Монтаж фотоэлементов (датчиков для ворот) на металлическую стоечку.

Вариантов масса- все зависит от Вашей фантазии. Желательно, что бы фотоэлементы были размещены на одной высоте, смотрели «друг на друга». Нельзя допускать ситуации, когда один фотоэлемент установлен снаружи, а другой изнутри – тогда при движении ворот произойдет пересечение воротами инфракрасного луча и остановка или открытие ворот.

У Вас может возникнуть ситуация, когда при пересечении луча фотоэлементов откатные ворота закрываются (вместо открывания). Все дело в заводской настройке привода для откатных ворот – левосторонней или правосторонней. В таком случае необходимо изменить настройку (в зависимости от модели это делается выбором функции, микропереключателем или перебрасыванием проводов на двигателе и концевых выключателях). Как это делать - читайте в разделах Монтаж автоматики на откатные ворота и Монтаж автоматики на распашные ворота для конкретной модели электропривода.

Также для желающих автоматизировать распашные въездные ворота советуем устанавливать две пары фотоэлементов – одну за открытыми воротами, вторую – за закрытыми (это позволит избежать мертвой зоны, когда фотоэлементы на видят препятствия, стоящего на пути следования створки)

Ниже мы приведем фотографии и стандартные схемы подключения датчиков для ворот основных фирм - производителей автоматик и.

Фотоэлементы Professional ( GANT)

Техническое обслуживание автоматических ворот, шлагбаумов, перегрузочных систем организаций.

Среди многочисленных услуг, профессионально и качественно предоставляемых компанией Воротный- Discounter на протяжении нескольких лет, выделяется направление связанное с выполнением ремонтных работ всех видов автоматических ворот, шлагбаумов. перегрузочных платформ и другого оборудования. Особую роль в этом направлении нашей деятельности занимают промышленные объекты, складские комплексы, автосалоны, автосервисы, автомойки, в общем, все те организации, рабочий процесс которых, напрямую зависит от исправности автоматических ворот, шлагбаумов, перегрузочных платформ. Своей основной задачей, как профессионалов в этом направлении, считаем избавить клиентов нашей компании от головной боли, связанной с автоматическими воротами, шлагбаумами, перегрузочными платформами.

Организации, заключающие с нами договор на техническое обслуживание, получают целый ряд преимуществ:

- Приезд на объект специалиста осуществляется в течении 24 часов после подачи заявки на ремонт

- Нами составляется подробная карта объекта с расположением всех изделий, взятых нами на техническое обслуживание, на объекте. Проводится подробное описание каждого изделия, его технические параметры и характеристики вносятся в карту объекта. Такой подход, при возникновении нештатной ситуации на вверенном нам объекте, позволяет заказчику, назвав нам номер изделия, согласно карте объекта, получить в максимально сжатые сроки квалифицированную помощь, основанную на обладании Исполнителем полной и исчерпывающей информации по изделию, требующему обслуживания

- Зачастую при таком формате сотрудничества, удается избегать крупных поломок изделий, за счет того, что они выявляются на ранних стадиях своего проявления и вовремя устраняются по нашим рекомендациям.

- Возможность получения консультаций в любое удобное время от наших специалистов.

Наши специалисты максимально ответственно подходят к выполнению ремонтных работ, которые предполагают выполнение целого комплекса мероприятий. По прибытии на объект заказчика выездная бригада нашей компании в первую очередь выполняет такую процедуру, как дефектация ворот. Она включает в себя визуальный осмотр, целью которого является полное и точное выявление дефектов, которые привели к неисправности ворот. Здесь важно определить именно причину, вызвавшую поломку ворот, чтобы исключить повторение данной поломки в ближайшее время. Следующим этапом является выполнение ремонтных работ, объем и сложность которых зависят от характера имеющихся дефектов. Восстанавливается полотно ворот, устраняются неисправности различных узлов и механизмов, при необходимости выполняется ремонт приводов ворот. По завершении ремонтных работ производится тщательная чистка всех механизмов ворот, а также их смазка с использованием специальных смазочных материалов.

Завершающий этап – регулировка механизмов ворот, а также автоматики после выполнения этих мероприятий составляется акт о проведении ремонта.

Следует отметить, что ремонт ворот в Мариуполе и автоматики промышленного назначения – процедуры, обладающие изрядной сложностью, связанной зачастую с большими габаритами и массой оборудования и требующие от исполнителя соответствующих навыков и знаний. Совершенно очевидно, что эти процедуры должны выполняться профессионалами. Высококвалифицированные специалисты нашей компании способны успешно выполнить ремонт любой степени сложности, причем в сжатые сроки и по приемлемым ценам. При необходимости заказчику будет оказана консультация, касающаяся целесообразности замены морально и физически устаревших деталей ворот, узлов в сборе или всей конструкции.

Поставка запчастей ворот производства DoorHan (Россия) производится с ближайшего к Саратовской области производства – DoorHan-Волгоград. Срок поставки запчастей 1-2 недели. Большинство запчастей имеется на складе в Саратове. Вся линейка автоматики DoorHan в наличии на складе в Саратове.

Поставка запчастей ворот производства Alutech (Беларусь) производится с завода-изготовителя Беларусь, г. Мариупол. Срок поставки запчастей от 1 месяца.

Возможно использование запчастей DoorHan для ворот Alutech.

Обслуживание и ремонт автоматических ворот, рольставней, шлагбаумов частных клиентов.

Защитные рольставни. секционные ворота. откатные ворота. распашные ворота. рулонные ворота. шлагбаумы и автоматика, поставляемые компанией Воротный- Discounter . отличаются высоким качеством и имеют длительный срок службы. Но, в процессе эксплуатации могут случаться различные поломки и неисправности, возникшие, как по вине изготовителя, так и в результате неправильной эксплуатации потребителем. От этого никто не застрахован. Наша задача - оперативно среагировать на поступившую от Заказчика рекламацию и выехать для устранения неполадки. Это является одним из основных направлений клиентской поддержки.

Наши специалисты, имеющие при себе весь необходимый инструмент и запасные части. При первой же возможности, ремонтная бригада, выезжает на объект для проведения восстановительных работ для любых видов: ворот, шлагбаумов, автоматики, рольставней. У нас всегда имеется полный ассортимент запасных частей и дополнительных аксессуаров на складе в г.Саратове, что позволяет нам устранять неисправности в минимальные сроки. В случае самостоятельного ремонта Вы всегда можете их приобрести у нас, получив при необходимости рекомендации по замене и установке.

Наша компания готова оказаывать поддержку клиентам при ремонте ворот, рольставен, шлагбаумов и автоматики, даже если заказывались и устанавливались они в других фирмах. Это объясняется большим опытом установки продукции различных производителей ворот, рольставен, шлагбаумов и автоматики, нашими специалистами. Знание этого рынка позволяет быстро подобрать необходимые запчасти для ремонта.

Довольно часто возникает такая ситуация: гаражные ворота заказаны в одной фирме, а уличные въездные в другой. Те и другие оснащены автоматическим приводом, но разных фирм-производителей, и как правило, брелки-передатчики тоже разные. Компания Воротный- Discounter успешно решает эту задачу, позволяя управлять гаражными и въездными воротами с одного брелка-передатчика. В случае, если ремонт автоматических приводов невозможен или нецелесообразен, наша фирма готова установить новый комплект надежной автоматики, которая будет соответствовать Вашим требованиям.

Мы можем предложить модернизацию ворот и защитных рольставней. Например, оснастить ворота электроприводом, вставить окна в полотно секционных ворот, врезать калитку в полотно секционных ворот, переделать откатные ворота (например, устранить прогибание несущей направляющей балки), заменить старое полотно рольставен, рулонных или секционных ворот на новое. Для рольставен мы легко заменим управление с ручного на электрическое, установим системы дистанционного или группового управления. При невозможности подобрать комплектующие для ворот снятых с производства, поможем подобрать аналоги этих комплектующих от изделий других производителей.

Гарантийные обязательства.

На всю продукцию, которую вы приобретаете в компании Воротный- Discounter . предоставляется гарантия на 1 год. В течение этого срока мы оперативно выезжаем на объект и бесплатно устраняем неисправности, возникшие по нашей вине, либо в результате технической неисправности по вине завода-изготовителя.

В дальнейшем, по истечении 1 года гарантии, наша фирма предоставляет услуги по постгарантийному обслуживанию и ремонту.

Компания Воротный- Discounter – мы работаем для Вас!

Микроволновые и ИК-датчики для ворот, шлагбаумов

Материал корпуса: Алюминий не содержащий примесь меди

LZR-Widescan

Лазерный 3D датчик LZR®-Widescan предназначен для активации/безопасности автоматических промышленных ворот. Датчик создает объемную зону перед воротами, генерируя 7 угловые лазерные шторы. Одно устройство в одиночку выполняет три функции: активация ворот для открывания, наблюдение за происходящим в зоне ответственности датчика и безопасность. Это больше, чем просто датчик. он становится защитным механизмом для дверейворот и пользователей.

Эксплуатационные качества:

Независим от типа цели

Производство: Bea (Бельгия). Размеры: 200мм (В) x 150мм (Ш) x 100мм (Г). Диапазон температур: -30 °C to +60 °C. Высота монтажа - 2-6м. Степень защиты: IP65. Для настройки датчика необходим универсальный пульт дистанционной настройки датчиков Bea.

Автоматика для ворот

Начнем с обзора приводов для автоматических ворот . которые сейчас есть в наличии в Красноярске. Приводом для ворот называют электродвигатели с редуктором или другим устройством понижающим обороты, исполненные в одном корпусе. По направлению использования все приводы для автоматических ворот разделяют на промышленные и бытовые. Не редко механическая часть приводов предназначенных для бытового использования идентична механизмам промышленных приводов, а электропривод и блок управления у них разные.

Бытовые электродвигатели рассчитываются на напряжение 220В. В приводы для ворот устанавливают компактные электродвигатели, которые при интенсивном использовании сильно нагреваются. При перегреве электродвигателя выгорает внутренняя изоляция обмоток и двигатель перестает работать. Что бы избежать этого двигатель должен остывать, чередуя работу и "отдых". Так как все приводы греются и остывают по разному для описания режима работы производители придумали такой параметр - интенсивность использования.

Вам обязательно стоит обратить внимание на этот параметр, ведь если в описании привода для автоматических ворот написано интенсивность использования 50%, это значит, что привод должен половину времени работать, и столько же остывать. В нашем случае, если цикл работы 18 секунд, то по завершению цикла привод должен "отдыхать" те же 18 секунд. Этого вполне достаточно для бытовых нужд, ведь редко какие автоматические ворота срабатывают более 10-15 раз за день. Даже если десяток циклов будут исполнены непрерывно, это вряд ли приведет к повреждению электродвигателя. В случае непрерывной работы в течении часа такой привод перегреется и может "сгореть".

Приводы с питанием 12-24В позволяют регулировать частоту вращения электродвигателя, изменяя при этом скорость перемещения автоматических ворот, к тому же они не перегреваются. Стандарт 12-24В позволяет интегрировать автоматику для ворот в другие системы управления зданием, например пожарной или охранной сигнализацией и т.д. Такие приводы стоят немного дороже, так как для управления ими требуется более дорогой командный блок.

Для подключения различных датчиков и исполнения команд владельца приводу необходим командный блок - блок управления. Блоки управления бывают встроенными в привод и реализованные в виде отдельных устройств. К одному приводу может быть несколько разных блоков управления, реализующих различные наборы функций.

Простейшая функция - это управление приводом по проводам установленными у Вас дома или на пульте охраны кнопками. Если в блок управления добавить специальный радиоприемник, станет возможным дистанционное управление автоматическими воротами при помощи пульта (радио-брелока) .

Функция автоматического закрытия, через установленный в настройках промежуток времени, после открытия ворот реализована практически во всех приводах. При ее использовании рекомендуем использовать дополнительные устройства безопасности, на случай если автомобиль задержится в проеме дольше обозначенного времени.

Производители, такие как Nice, Marantec, Doorhan, Came, FAAC, GFA добились практически бесшумной работы приводов, и теперь, чтобы привлечь внимание к двигающимся автоматическим воротам к блоку управления подключаются сигнальные лампы или пищалки.

Функция управления электронным замком обеспечивает дополнительную фиксацию автоматических ворот в закрытом положении. Как правило, электронный замок ставят на распашные ворота. что бы избежать поломки привода при чрезмерном усилии на створ. Дело в том, что практически все приводы блокируют ворота при их закрытии и в замке нет необходимости. При отсутствии питания ворота можно разблокировать вручную изнутри, а при наличии внешней разблокировки и снаружи (приобретается отдельно). При отсутствии отдельного входа в гараж использование внешней разблокировки обязательно!

Функция подсветки и управления освещением. В потолочные приводы секционных ворот встроена лампа, которая включается при открытии ворот и выключается через 30 секунд после их закрытия. Этого времени достаточно, что бы при необходимости включить внутренне освещение гаража. Самый простой вариант включения освещения реализуется установкой кнопки в створе ворот, аналогично используемой в холодильнике. При открытии ворот кнопка включает освещение, при закрытии выключает. Это не всегда удобно, так как для включения освещения необходимо приоткрыть ворота. Наиболее удобным является вариант с использованием недорогих датчиков движения, установленных перед воротами.

Функции безопасности реализуются с использованием инфракрасных датчиков, датчиков давления, концевых выключателей, индукционных петель или радаров.

Наибольшее распространение получили системы с использованием инфракрасных датчиков для ворот . Датчики для ворот устанавливаются парами так, что бы они смотрели друг на друга. Они срабатывают когда что нибудь оказывается в проеме между ними и препятствует прохождению сигнала. Для эффективной работы устанавливают две пары: одну со стороны въезда, другую с выезда. Если установка датчиков для ворот не была предусмотрена при строительстве, можно использовать их беспроводной вариант. Раньше бы пришлось вскрывать асфальт для укладки проводов или устанавливать лежачий полицейский, пропуская провода внутри.

Вы наверняка обращали внимание на шланго-подобное устройство установленное на кромке ворот. Это часть системы безопасности на основе датчиков давления. Когда ворота натыкаются на препятствие, датчик дает сигнал и блок управления останавливает или открывает ворота (в зависимости от настроек). Такие системы имеют различные модификации: оптическую и пневматическую. В пневматических устройствах внутри "шланга" находится воздух и при сжатии "шланга" датчик реагирует на повышение давления воздуха. В оптических модификациях через шланг проходит луч света, который прерывается при сжатии шланга, что приводит к срабатыванию устройства. Устанавливают датчики давления в секционные ворота . герметизируя при этом проем ворот.

Индукционные петли для ворот не получили широкого распространения из за высокой стоимости блока управления. Сама петля представляет собой провод уложенный кольцом в котором возникает магнитное поле при прохождении электрического тока. Когда в магнитное поле индукционной петли попадает металлический предмет, оно изменяется. Изменение магнитного поля обрабатывается блоком управления который и выдает соответствующие команды. На этом принципе основана работа всех металлоискателей. Как правило, блоки управления имеют несколько уровней чувствительности, что позволяет настраивать реакцию на различные транспортные средства, такие как автомобиль или велосипед.

Различные виды приводов имеют различные типы концевых выключателей. Они бывают механические контактные и электронные бесконтактные. В бесконтактных концевых выключателях нет движущихся частей, что делает из более надежными.

В большинстве приводов установлен датчик скорости вращения двигателя. Если автоматические ворота наткнутся на препятствие, обороты двигателя снизятся и датчик может это отследить, а вот уже что он с этим сделает зависит от блока управления. Датчик позволяет считать обороты двигателя от начала работы и замедлять работу привода для ворот . обеспечивая плавную остановку. Плавный пуск и остановка желательны для приводов, потому что это продлевает их срок службы. Так как наибольшая нагрузка на привод приходится именно в момент начала и конца циклов движения ворот.

В некоторых приводах есть фрикцион, механически ограничивающий максимальное усилие привода. Фрикцион немного быстрее реагирует на препятствия и на его работу не влияют перепады напряжения в сети или загустевшая зимой смазка привода.

Одним из параметров используемых при выборе привода откатных ворот или распашных ворот фигурирует вес ворот. Для нормальной работы мощность привода должна соответствовать весу ворот. Стоит отметить что на распашные ворота действуют существенные ветровые нагрузки (решетчатые ворота позволяют снизить ветровую нагрузку в разы), что стоит учитывать при выборе привода. Большой запас мощности привода снижает чувствительность блока управления и фрикциона к усилию, что может быть опасным.

Наверняка Вы задумывались что означают буквы IP и пара цифр после них на маркировке. К IP-адресу эта аббревиатура никакого отношения не имеет. Таким образом обозначают степень защиты oболочки электроoборудования. Первая цифра это степень защиты от твердых предметов, вторая от жидкости.

Источники: www.vorotnet.com.ua, xn----8sbejgqelwgdazkkkjq8l.xn--p1ai, automat-doors.ru, www.abstergo.at.ua