Выбор и установка петель для гаражных ворот

Перед тем как установить ворота вам нужно будет закупить всю необходимую фурнитуру, неотъемлемой частью которой являются и петли. Их основное предназначение – это фиксирование и удержание ворот, а также обеспечение механизма открытия. К их выбору стоит подойти особо внимательно.

По материалу. В наше время в основном используются либо металлические, либо полимерные решения.

По способу крепления. Существуют также различные виды, которые крепятся с помощью сварки, винтов или гаек.

Количество секций. В основном применяют либо двухсекционные, либо же трехсекционные варианты.

Механизм работы. Тут также существуют различные решения.

Среди наиболее популярных можно отметить:

Количество устанавливаемых петель зависит от размера устанавливаемых гаражных ворот и от их веса. Обычно устанавливают 2 или 4 штуки.

Проведение работ

Для тех, кто не имеет опыта работы со сваркой, задача может быть не из легких, но она вполне реализуема, у новичков будет страдать разве что внешний вид сварочного шва.

Итак, для начала сделайте разметку, используя уровень. Все петли должны быть на одной оси. Подойдите к этой работе особо внимательно, поскольку если вы допустите ошибку, потом нужно будет все переделывать с нуля.

После проведения разметки подготовьте следующий инструмент: сварочный аппарат, рулетку, уровень, молоток, болгарку, электроды, перчатки и защитную маску.

С помощью бруска подложенного снизу нужно выставить ворота в рабочее положение, в котором они и должны быть установлены. Далее, с помощью уровня выровнять конструкцию. После чего можно приступать к приварке петель. Начинать работу стоит с нижней петли. Для начала только прихватываем их к металлу. После проверки нормальной работоспособности можно закрепить результат окончательным сварочным швом. Наиболее правильным будет использование технологии поварки петель с помощью схемы «крест-накрест». Такая технология поможет избежать различных сварочных деформаций.

Если вы устанавливаете петли на вертикальные металлические столбы, то не забывайте о зазоре, около 5мм, он обеспечит полное открытие ворот. Если же профиль столба квадратного сечения, то делать зазор не нужно. Перед установкой ворот не забудьте смазать петли.

Также в качестве меры безопасности можно приварить металлические затворы, которые не дадут снять ворота при подвесе снизу. Это существенно увеличит безопасность такой конструкции.

Строим ворота

Из большого числа конструкций ворот для садового участка трудно выделить какую-либо иную, более подходящую конструкцию, чем распашные ворота.

Распашные ворота предполагают наличие у ворот двух, как правило, симметричных створок, которые крепятся на петлях к опорам ворот и распахиваются в противоположные стороны. Отсюда и происходит название конструкции ворот.

Естественно, что конструкция ворот может иметь и иное решение, но мы остановимся на этой, наиболее подходящей для изготовления своими силами конструкции.

Построим ворота, основа которых - опоры и рамки - сделаны из металла.

Этот вариант конструкции может показаться сложным для изготовления своими силами, поскольку требует наличия определенного опыта ведения сварочных работ, но он гарантирует воротам достаточную прочность и долговечность.

При отсутствии опыта в сварке металла - не отчаивайтесь, проведите все подготовительные и заготовительные работы, пригласите сварщика и не пожалеете о таком выборе.

Для опор ворот можно применить стальные металлические трубы диаметром от 100 мм или стальной профиль - швеллер или двутавр с шириной полки h не менее 100 мм.

Следует хорошо себе представлять насколько тяжелую и в то же время переменную по осям нагрузку несут эти опоры. Чем они жестче они будут, тем стабильнее будут ворота.

Для рамок створок ворот рекомендуется профиль квадратного (или прямоугольного) сечения. Ширина полки профиля должна быть не менее 40 мм.

Не рекомендуется применение для рамок створок ворот уголка - любые хитрости сварного усиления жесткости конструкции такой створки результата не дают.

Применение квадратного или прямоугольного профиля придает рамке равную, симметричную жесткость во всех плоскостях.

Установка опор происходит с соблюдением рекомендаций, изложенных в разделе установка опор для забора и с учетом силы зимнего вспучивания грунта, а поэтому настоятельно рекомендуем ознакомиться с зимним режимом работы фундамента.

Кроме того, следует иметь в виду - опоры ворот, в сравнении с забором, будут испытывать массу специфичных динамических нагрузок.

Прежде всего, это переменная нагрузка на ось опоры, возникающая при открытии и закрытии ворот.

Второй вид очень серьезной по значению нагрузки возникает при резком открытии ворот вручную или порывах ветра.

Поэтому опоры ворот должны быть установлены гораздо более стабильно, чем опоры забора.

Очень удобно готовить ямки для опор с помощью садового бура с диаметром насадки 300-350 мм.

После выверки положения опор по вертикали и горизонтали весь этот объем ямки следует забутить и залить бетоном.

При установке опор следует хорошо продумать назначение ширины проезда и направление, в котором будут открываться створки ворот - внутрь территории и во внешнюю сторону.

Если ворота будут служить для проезда только легковых автомашин, то ширина проезда должна быть около 3 м.

Если есть вероятность заезда грузового автомобиля, то ширина должна быть около 3,7 -3,9 м.

Эти значения - приблизительны и должны быть установлены на месте с учетом радиусов поворота машин.

Ширину проезда следует назначить с одной стороны - достаточной, а с другой стороны - минимально возможной.

Нужно помнить - ширина проезда и межопорное расстояние несколько отличаются друг от друга.

Ширина проезда может оказаться и чуть меньше, чем просвет между опорами из-за выступов петель, невозможности полного открытия створок и т.д.

Ответственно подойти к выбору основного размера будущих ворот нужно еще и потому, что конструкция створок готовых ворот достаточно тяжелая и имеет большую парусность. Чем больше створки, тем сильнее ветер будет трепать ворота. Силы, которые будут действовать на ворота даже при незначительном ветре - весьма существенны!

Эти утверждения полностью справедливы и для назначения высоты ворот.

Проверить как будут окрываться сворки и нет ли предметов, которые будут мешать их полному открытию, можно с помощью шнура, взяв его длину равной половине межопорного расстояния.

Заготовка петель и стоек

Выбор петель - ответственное мероприятие.

Наиболее подходят для выбранной конструкции ворот так называемые гаражные петли с диаметром внутреннего стержня не менее 12 мм.

Можно смело утверждать - чем он больше, тем лучше.

Обратите внимание на качество изготовления петель. Прежде всего - у хороших петель внутри находится металлический шарик.

Отберите для своих ворот петли, у которых стержень входит в другую половинку петли с минимальным зазором. Люфт можно проверить, покачав петлю в сборе на излом.

Если ворота не будут иметь аномальные размеры по ширине и высоте, то для ворот необходимы 4 петли. Если ворота будут широкие и высокие - нужно взять 6 петель.

Далее описывается и все рисунки показывают изготовление конструкции ворот на 4-х петлях. Для случая с 6-ю петлями две дополнительные петли укладываются между показываемыми на рисунках.

Ко всем петлям с двух сторон нужно приварить металлические пластины толщиной 5-6 мм.

Их нужно тщательно проварить по всему контуру касания пластины с телом петли.

Приварка пластин имеет некоторые тонкости.

Так, если нужно сделать ворота несъемными (чтобы нельзя было поддеть их ломиком и проникнуть на территорию), то соблюдается определенный порядок расположения петель - они располагаются навстречу друг другу.

Для его выполнения лучше перед приваркой разложить петли и пластины на любой плоскости так, как это показано на рисунке.

Петли для распашных ворот

Правильно выбранные петли для распашных ворот с подшипником – это залог качественности и долговечности организованного въезда. Именно эти элементы отвечают за плавность хода створки и ее устойчивость к взлому. Соответственно, очень важно купить петли для распашных ворот, которые бы отвечали высоким стандартам качества, и не нуждались в скоропостижной замене.

Сейчас производятся самые разные петли, и для гаражных ворот обычно используются модели с диаметром минимум 1,2см. При оценке данного параметра необходимо соизмерять устойчивость петли к выдерживанию конкретных весовых нагрузок. К примеру, если устанавливаются распашные модели из профнастила, и вес створки не превышает 150кг, то оказывается вполне достаточно, когда внутренние петли для распашных ворот имеют в диаметре всего 1,2-1,5 сантиметров. Однако здесь разумно утверждение – чем больше, тем лучше, поэтому более массивные и дорогие петли станут лишь дополнительным гарантом надежности. Что же касается моделей с геометрией 3*3м, то, скорее всего, потребуются изделия диаметром в 2,5 сантиметров. Обычно такие петли металлических распашных ворот устанавливаются при обустройстве въезда на участок, а не гаражного входа.

В продаже представлены различные конструкции петель, среди которых отдельно стоит сказать про такие изделия:

• шарнирные петли на распашные ворота – представляет собой цилиндрическое вращательное соединение двух частей, причем осевой стержень закреплен в обеих картах

• полушарнирные варианты – отличаются тем, что ось располагается в одной карте-половинке, а в другой находится лишь колпачок-шарнир (установка распашных ворот на петли такого типа предпочтительна лишь тогда, когда предполагается снятие створок, что легко сделать, поскольку половинки разъединяются)

• двухсторонние петли на распашные ворота – примечательны возможностью монтажа с любой стороны ворот

• петля со стопором для распашных ворот – ее преимущество заключается в препятствовании «виляния» створки, гарантируя плавную ее работу в любую погоду

• регулируемые петли для распашных ворот – позволяют провести точную настройку створки по высоте, и подойдут тогда, когда есть вероятность смещения опорных столбов.

Казалось бы, среди всех представленных конструкций регулируемые петли для распашных деревянных ворот и металлических изделий будут самым лучшим выбором, однако у них имеются некоторые недостатки. Во-первых, они рассчитаны лишь на вес створки максимум 200 кг, поэтому для одностворчатых конструкций вряд ли подойдут. Во-вторых, конструкционно они могут не оправдать себя, например, если размер петли для распашных ворот небольшой, то они будут постоянно съезжать с крепления. Поэтому следует точно рассчитать нагрузки на створки, чтобы выбрать качественный и надежный вариант.

Стоит отметить, что сейчас продаются петли из стали с 45%-ным содержанием углерода. Несомненно, данный материал считается высокопрочным, и способен выдерживать очень большие нагрузки, однако такие петли для промышленных распашных ворот и для больших бытовых конструкций не применяются. Это обусловлено тем, что при сварке данный материал становится очень хрупким, и может буквально кусочками отшелушиться. А между тем, крепление петли на распашные ворота осуществляется только посредством сварки, как самого надежного метода. И если возникли какие-либо трудности по ходу приварку, то, скорее всего, проблема именно в материале петель, и необходимо купить иную фурнитуру.

Также сейчас предлагаются нижние и верхние петли для распашных ворот, изготовленные из высокопрочных полимеров, устойчивых к воздействию разных температур. Гармоничное сочетание стали и полимера обеспечивает должную диффузионную устойчивость и отсутствие необходимости в каком-либо обслуживании, в частности, смазывании.

Комплект такой петли состоит из оси-шпильки, гаек, защитных колпачков и заглушек, причем специфичность конструкции позволяет увеличивать высоту петли, добавляя к ней нужное количество звеньев, чтобы оптимально распределить нагрузку. Таким образом, полимерной петли из четырех элементов достаточно для небольшой створки весом до 100кг. Шесть частей используется при весе в 150кг, а восьмиэлементные – это петли для больших распашных ворот, где вес створки достигает 250кг.

Несомненно, количество звеньев определяет сферу использования изделия, и некоторые мастера даже придерживаются мнения, что в случае массивных створок можно применять не две, а три полимерные петли, добившись, таким образом, нужной степени надежности. Тем более что сейчас разработчики создают модернизированные конструкции петель, уделяя внимание даже форме декоративных колпачков. Однако в действительности полимер может не оправдать себя, и металлические варианты окажутся куда более надежными.

Когда изделия уже выбраны и куплены, остается один вопрос - как приварить петли для распашных ворот? Данная процедура несложна, однако имеет свои нюансы, и проводится в такие этапы:

• прямые петли желательно сразу приварить к воротам, пока они находятся в единой плоскости

• если петли крепятся к прямоугольному опорному столбу, то это делается вровень ему если к круглому – то петли выпускаются на 0,5см наружу

• прихватив замок и петли для распашных ворот, надо выставить их посредством прикладывания ровного бруска (прихватывать рекомендуется по очереди с разных сторон)

• далее петли прихватываются с внутренней стороны к столбам, и проверяется качество открывания если оно не устраивает, то делается несколько наружных прихваток

• перед финишной сваркой надо закрыть ворота, и подложить посередине подставку, чтобы во время крепления они не просели (это необходимо при сварке с обеих сторон)

• сварочный шов делается снизу вверх, и открывать створки можно лишь тогда, когда петли полностью остынут.

Таким образом, не возникнет особых трудностей в приварке петель, главное следовать технологии. Куда важнее правильно выбрать данные изделия, опираясь на исходные размеры и вес створок. Ведь крепление ненадежных конструкций ознаменуется лишь потерянным временем и необходимостью ремонта, причем не только петель, но и рухнувших створок.

Прочные гаражные петли - гарантия надежности

Гаражные ворота всегда ассоциируются с внушительными размерами и большим, даже очень большим весом. Поэтому на гаражные петли ложится огромная нагрузка. Они должны выдерживать вес ворот, не подвергаясь деформации, предохранять створки от перекоса, обеспечивать точное и ровное закрытие без значительных усилий. Кроме того, крепежные детали должны быть устойчивы к износу и спилу. Металлоизделия данного типа изготавливаются с учетом повышенных требований к их прочности из износостойкой высоколегированной стали.

Поскольку ворота в гараж устанавливают самые различные - от простых деревянных створок до высокотехнологичных конструкций, то и петли для гаражных ворот выпускают в ассортименте. Размеры, материал и конструктивные особенности навесов зависят от того, какую функциональную нагрузку им предстоит выполнять. Гаражные петли делают диаметром от 16 до 50 мм, круглого или каплевидного сечения, с подшипником, с шайбой, с шариком.

Для крупногабаритных тяжелых створок используют петли, в которых штырь опирается на упорное кольцо и систему шарикоподшипников. Такое устройство повышает срок службы ворот, препятствует их перекосу и проседанию, позволяет распахивать створки бесшумно и плавно. Для более легких створок и калиток годятся гаражные петли на шарике. Конструкция их проста: на дно колпака помещается высокопрочный металлический шарик, на который опирается штырь. За счет такого устройства поворотного механизма трение снижается, что увеличивает срок службы самой петли. Обычно для металлических стандартных ворот достаточно четырех навесов, но иногда устанавливают дополнительную пару креплений.

Некоторые владельцы гаражей предпочитают каплевидные гаражные петли (их еще называют финскими), обеспечивающие более прочное крепление к металлическому полотну ворот. Крепятся они с помощью электродуговой сварки, причем именно каплевидное сечение дает возможность делать улучшенный сварной шов. Основное достоинство таких навесов - простота и высокое качество материала. Работоспособность петель обеспечивается встроенными в них опорными шариковыми подшипниками, регулировка, очень простая и удобная, осуществляется специальным винтом. Корпус изготавливается из сверхпрочной профилированной стали. Каплевидные петли выдерживают вес даже очень массивных ворот и обеспечивают долговременную их эксплуатацию.

Необходимое количество петель рекомендуется приобретать в одном комплекте или, по крайней мере, от одного производителя. Это обеспечит хорошую посадку створок и облегчит подгонку их положения по ширине и высоте.

Источники: stroygarazh.com, formation.mir46.ru, simsta.ru, fb.ru