Хозяйственная сумка - тележка с колесами на ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКОМ каркасе.

286 грн.

На вид обычная сумка на колесах, но фишка ее в том, что она идет на цельнометаллическом каркасе в отличии от тех, что идут на металлическом каркасе, внизу которого стоят пластиковые крепления, такая конструкция отличается большей прочностью.

НИЗ КАРКАСА ВЫГЛЯДИТ ТАК:

А НЕ ВОТ ТАК:

Преимущества приспособления:

Сумка хозяйственная осчастливит всю вашу семью: от детей и внуков до активных пенсионеров! Ее можно использовать как багаж, как хозяйственную котомку, как место для хранения и перевозки различных вещей, как основную сумку для поездок на дачу. Остальные области применения придумывайте сами.

Сумка с тележкой на колесах представляет собой оптимальный вариант для длительных поездок с большим количеством вещей. Также сумка-тележка является удобной для совершения ежедневных покупок в магазинах - ее удобно брать с собой как при езде на личном транспорте, так и при передвижении в общественном транспорте. Компактные сумки-тележки не занимают много места, а легкость транспортировки делает их удобными в том числе и для пеших посещений магазинов. Такая сумка на колесиках обеспечивает транспортировку различных вещей без усилий. Когда Вы захотите остановиться, хозяйственная сумка-тележка на колесиках может быть поставлена в устойчивое положение, при этом не нужно поддерживать ее на случай падения: она специально рассчитана на то, чтобы не наклоняться и не сдвигаться с места даже на неровной и наклонной поверхности.

Компактные сумки-тележки не занимают много места, а легкость транспортировки делает их удобными в том числе и для пеших посещений магазинов.

Такая сумка на колесиках обеспечивает транспортировку различных вещей без усилий.

Когда Вы захотите остановиться, хозяйственная сумка-тележка на колесиках может быть поставлена в устойчивое положение, при этом не нужно поддерживать ее на случай падения: она специально рассчитана на то, чтобы не наклоняться и не сдвигаться с места даже на неровной и наклонной поверхности.

Каркас (тележка) - металлический, прочный пластиковые детали состоят из ударопрочного, морозостойкого материала.

Опирается на 2 колеса и подножку, которая складывается при необходимости.

Сняв сумку, каркас можно использовать отдельно как хозяйственную тележку.

Рукоятка отделана пластиком.

Ручка не складывается и не регулируется по высоте.

Колеса литые. Всего 2 колеса (диаметр 17 см)

Сумка хорошо держит форму за счет внутренней плотной вставки.

Сама сумка мягкая, по верхнему краю стягивается шнурком с застежкой.

Сверху накидывается крышка (без застежки).

Прекрасно подойдет пожилым людям, а также всем, кто хочет сохранить свою спину здоровой.

Хозтовары

Для поддержки чистоты и порядка в доме необходимо проделывать множество различных действий. Одежда должна быть высушенной и выглаженной, а пол должен блестеть от чистоты. К счастью, современная промышленность производит хозтовары киев в ассортименте, призванных облегчить и упростить домашние заботы. У нас Вы можете выбрать и купить гладильную доску киев, купить сушилка для белья потолочная, сушилка для белья напольная, купить стремянка киев. Также в продаже имеются в ассортименте: швабра с отжимом, швабра для мытья окон, совок пластмассовый, миска пластмассовая, тремплер и многие другие товары.

Гладильная доска Capitol (TM Sarayli, Турция)

Гладильная доска Capitol (TM Sarayli, Турция). Особенности: гладильная поверхность 38см х 120 см, стальной перфорированный моноблок, антипригарный чехол (100% хлопок). Удобный подрукавник и складная подставка для утюга с термостойкими силиконовыми вставками. Регулируемая высота от 60 см до 90 см.

Гладильная доска Diamond (TM EGE, Турция)

Гладильная доска DIAMOND (TM EGE, Турция). Особенности: гладильная поверхность 33см х 110 см, стальной перфорированный моноблок, антипригарный чехол (50% хлопок и 50% полиестер). Складная подставка для утюга с термостойкими силиконовыми вставками. Регулируемая высота от 60 см до 90 см.

Гладильная доска Evita (TM Sarayli, Турция)

Гладильная доска Evita (TM Sarayli, Турция). Особенности: гладильная поверхность 34 см х 112 см, стальной перфорированный моноблок, антипригарный чехол (100% хлопок). Удобный подрукавник и складная подставка для утюга с термостойкими силиконовыми вставками. Регулируемая высота от 60 см до 90 см.

Гладильная доска PERILLA

Ворота металлические распашные с калиткой

18 Май 2012

Ворота металлические распашные и калитка, с обшивкой профлистом или деревом, пожалуй самый оптимальный вариант для загородного дома.

В советские времена металлические ворота изготавливали из металлического уголка и обшивали металлическим листом. Они получались долговечными и крепкими, но очень тяжелыми.

Часто из за тяжести самих ворот давали крен опорные столбы, да и открывать-закрывать такие ворота было тяжело.

В последнее время большую популярность получили металлические каркасы из квадратной трубы, на которые затем устанавливается профнастил, крепится деревянная доска, ковка или даже поликарбанат. Каркасы из металлической квадратной трубы обладают- небольшим весом, отличной жесткостью, удобством крепления обшивки и приятным внешним видом.

Как самостоятельно сделать каркас ворот и калитки

Начнем с инструмента и материала, который понадобится для этой работы.

Работа с металлом подразумевает использование специального инструмента:

Далее материалы:

Вначале рассчитываем размеры каркаса, учитывая зазор на петли, от столба до створки, 10 мм.,и между створками 10-15 мм. Ширина ворот 3000-4000 мм. высота 2000 мм.

Далее делаем заготовку металла, т.е. режем профильную трубу в размер.

На каркас створки используем трубу 60×40х2, по периметру, на внутренние распорки идет труба 40×20х2.

Для изготовления каркаса нужно подготовить место, на котором будет собираться и вариться каркас. Это может быть все что угодно, стол, стеллажи, европоддоны, козлы, единственное условие- это место должно иметь ровную плоскость. Даже если варить на земле, нужно подложить бруски или доски, чтобы они лежали в одной плоскости.

В противном случае каркас может получит эффект пропеллера и его нужно будет переделывать.

Сложив отрезанные трубы, на стеллаже, небольшими прихватками фиксируем их между собой. Вначале трубы 60×40, после этого нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО проверить диагонали. Затем устанавливаем внутренние распорки, так же прихватываем между собой.

Убедившись в правильности размеров и диагоналей, обвариваем места соединений труб. После окончания сварочных работ, нужно зачистить все сварные швы.

Вторую створку, можно собрать прямо поверх первой, используя первую створку в качестве шаблона.

Вообще собирать ворота удобней, до установки столбов. Во- первых, проще выдержать размеры, во-вторых удобней варить петли.

Петли рекомендуется устанавливать гаражные, лучше с подшипниками:

Если столбы уже установлены, для того что бы приварить петли, створки нужно сварить между собой и обе створки прихватить к столбам. Далее прихватываем петли.

Пока все элементы ворот прихвачены между собой, сразу привариваем проушины для навесного замка, задвижку и нижние запоры.

Когда все готово режем прихватки, где необходимо зачищаем. Открываем ворота, проверяем открытие- закрытие ворот, если петли прихвачены правильно и ворота открываются- закрываются хорошо- ПРИВАРИВАЕМ ПЕТЛИ.

Грунтовка и покраска ворот

Когда краска высохнет, устанавливаем обшивку.

Изготовление калитки ничем не отличается от изготовления ворот.

Изготовить и установить распашные металлические ворота и калитку, можно самостоятельно, имея хоть небольшие навыки в обращении с инструментом и небольшой опыт строительных работ.

Деревянный каркас

Мало построить гараж, его нужно еще и запереть удобными в эксплуатации воротами. А сделать надежный каркас для ворот, точно совместить его с конструкцией гаража — задача не простая.

Типы ворот и их размеры

Проемы гаражных ворот обычно имеют размеры от 2,4 2,1 м до 5,4 2,4 м. Для автомобиля среднего класса подойдут ворота с проемом 2,4 2,1 м. Но некоторые автолюбители хотят в гараж втиснуть «Субару» с верхним багажником, а для нее требуются ворота не менее 2,7 2,4 м. Пошире должны быть ворота и для того, чтобы при въезде в гараж случайно не снести боковые зеркала машины.

Очень удобны гаражные ворота из нескольких секций. Они сделаны из четырех или более горизонтальных панелей, связанных петлями и перемещающихся на роликах по направляющим, установленным на боковых стойках сечением 50 150 мм (рис. 1). Их механический привод монтируют над верхней балкой коробки.

Такие ворота фиксируют только с внутренней стороны гаража. Чтобы дождь или снег не попадал внутрь, ворота уплотняют нащельниками, прибитыми к боковым и верхнему наличникам проема. Для герметичности стыка на нащельники можно дополнительно прибить прокладки.

Рис. 1. Сборка коробки проема гаражных ворот

Гораздо проще одностворчатые (убирающиеся вверх) ворота (рис. 2), которые можно сделать самому. Они дешевле и их легче установить. Одностворчатые ворота навешивают между боковыми стойками за перемычкой. Привод (если ворота электрифицированы) крепят на ребро облицовочной доски перемычки. Для нее желательно использовать древесину сосны, так как в ней лучше держатся шурупы. У одностворчатых ворот (в отличие от ворот из секций) необходимо сделать по бокам зазор 10 мм, чтобы полотно при перемещении не задевало косяк.

Рис. 2. Конструкция узлов одностворчатых ворот

Минимальное расстояние от потолка до створки стандартных ворот из секций (если они открываются автоматически) должно быть не менее 300 мм. В гаражах с более низкими потолками можно разместить компактные направляющие, но их придется заказать отдельно.

Устройство проема ворот с опорой на цокольные блоки или монолитную фундаментную плиту. Стены гаража опираются на фундамент (монолитную плиту или на блоки). В любом случае перед установкой ворот убедитесь, что простенки по бокам проема прочно связаны с фундаментом. Как правило, их ширина около 600 мм и для надежного крепления достаточно двух стальных анкерных болтов в основании каждого.

При сооружении фундамента надо предусмотреть в опалубке, подготовленной к заливке бетона, монтаж анкерных болтов. Если есть выбор, лучше использовать плоские анкеры. На конце каждого из них есть крючок, погружаемый в бетонную смесь, а наружу выходит полоса, к которой удобно крепить боковую стойку.

Для одностворчатых ворот проем между блоками должен быть равен ширине створки плюс две толщины облицовочного бруса и еще два зазора по 10 мм.

Стойки и перемычка.

Предпочтительнее, чтобы концы верхней перемычки гаражных ворот опирались с каждой стороны на две несущие стойки проема независимо от того, лежит нижняя обвязка под ними на плите или на цокольном блоке фундамента.

Перемычка и стойки каркаса с каждой стороны ворот придают проему достаточную прочность и жесткость. Они обеспечивают надежную опору для обшивки стен и облицовочной доски, к которой прикрепляют узел электропривода и направляющие полозья для створок. Если гараж рассчитан на две машины, ворота разделяют простенком или прочной колонной шириной минимум 170 мм (рис. 3) для монтажа направляющих.

Простенки по сторонам проема ворот нужно устанавливать очень точно, поскольку они должны обеспечить плотное прилегание полотна ворот к стойкам. Вот почему обвязки (нижнюю и верхнюю) каркаса стены с проемом для ворот собирают из целого по длине бруса. После сборки каркаса проверяют совпадение внешних ребер его брусьев с лицевой плоскостью фундаментного блока и шнуром промеряют диагонали простенков и всей стены с проемом, контролируя их прямоугольность. Затем каркас фасадной стены гвоздями прибивают к обвязкам и к каркасу коробки гаража.

Перемычки делают из наборной клееной древесины или толстой фанеры. Балка из целой древесины может скрутиться и растрескаться.

Сборную перемычку из 50 мм досок и фанеры изготовить трудно, но она прочна и стойка к климатическим воздействиям. Перемычка для одностворчатых ворот размером 150x350x2700 мм весит около 80 кг. Ее для установки между простенками на стойки можно вдвоем поднять на руках. А для подъема перемычки сдвоенных ворот желательно иметь подъемник или кран либо воспользоваться приспособлением (рис. 4). Для этого потребуется с одной стороны проема временно снять мешающие подъему две стойки простенка.

Шаг за шагом, поднимая сначала один, а затем и другой конец перемычки, ее водружают на место, укрепляют гвоздями, вбивая их в торец с внутренней стороны простенков, и подпирают стойками проема.

После еще одной проверки вертикальности установки и равенства диагоналей стену фасада обшивают для увеличения прочности всей конструкции целыми листами фанеры. После этого остается прикрепить к перекладине доску облицовки для установки привода и направляющих ворот, а затем пригласить специалиста для монтажа створок.

Облицовка ворот.

Большинство недорогих гаражных створок сделано в виде рамы, обшитой металлом или ДВП. Высококачественные ворота с подъемными створками изготавливают из прочной древесины.

Согласовать внешний вид пристроенного гаража с домом можно, обшив створки ворот под цвет чистовой отделки всего здания (фото 1). Это утяжелит ворота, поэтому такой способ хорош при небольшой ширине створок (до 2,7 м).

Отделку крепят до навески ворот, а затем по месту обрабатывая боковые стороны, добиваются плотного, но без заедания прикрытия створок. Для регулировки натяжения пружины с учетом дополнительного веса придется еще раз вызывать монтажника.

Металлический каркас

Этот дом, как и многие соседние здания и сооружения, был разрушен землетрясением. Основная конструкция практически не пострадала, но когда потребовалось сделать два отдельных гаража, возник вопрос, как при строительстве сохранить в неприкосновенности каркас дома.

Строгие нормы требований к сейсмостойкости конструкции потребовали нестандартного решения — установить во въездном проеме металлическую массивную раму (фото 2).

У этой рамы детали жестко соединены между собой, и она может воспринимать очень большие силы без деформации конструкции. Из дерева трудно сделать соединение без взаимного перемещения деталей каркаса под нагрузкой: скобы, скрепляющие стойки с перемычкой, работают как оси и поэтому при приложении изгибающей силы не обеспечивают устойчивости рамы.

Стальная рама сделана из прямоугольных труб сечением 180 75 мм с толщиной стенок 10 мм (рис. 5). Опорные трубы приваривают к стальным фланцам толщиной 20 мм, прикрепленным к фундаменту анкерными болтами М12х675 мм (фото 3). Деревянные детали крепят с обеих сторон вертикальных труб к приваренным резьбовым шпилькам.

Рис. 5. Конструкция устойчивой к землетрясению металлической коробки

Для того, чтобы обеспечить точность изготовления рам, их собирают по шаблону с отметками расположения анкерных болтов. Установка рам при помощи крана занимает около двух часов. Столько же времени потребует привинчивание к ней деревянных деталей.

Разобрав фасад дома, к его стене примкнули двускатную крышу гаражей так, чтобы рама ворот отступала от фасада на 600 мм. Стены дома с рамой связали фанерной обшивкой.

Источники: xn----8sbl6ajvg2g.com, www.3e.com.ua, my-big-building.ru, stroitelystvo-remont.ru