Конструирование и эксплуатация ангарных ворот

Общественные здания, промышленные сооружения с высотой входных проемов от 20 м и более, обустраиваются определенным типом ворот. Стояночные помещения для ремонта и обслуживания крупногабаритной техники, самолетов, мостовых кранов, яхт, а также морские и речные портовые сооружения обустроены закрывающей системой ангарных ворот. Также подобные решения могут быть использованы в качестве разделительных перегородок на различных предприятиях и комбинатах промышленного комплекса.

Ангарные ворота как конструкции инжиниринга

Современные разработки данного типа воротных изделий обладают уникальными качествами. Основополагающими среди них считаются:

1. Высокий уровень безопасности, благодаря встроенным системам контроля.
2. Большая эксплуатационная надежность при минимальных затратах на техническое обслуживание.
3. Устойчивость к атмосферным нагрузкам и агрессивной внешней среде.
4. Отсутствие габаритных ограничений, благодаря уникальной системе подъемных промежуточных колонн.

Проектировщиками ворот для ангаров были максимально учтены все нюансы по разработке данной конструкции для больших проемов, таких, как судостроительные и авиационные ангары, а также для предприятий промышленности, подверженных воздействиям холода, влажности, пыли.

Их эксплуатация предназначена для предприятий сталелитейного производства, обогатительных комбинатов, предприятий по дробеструйной обработке и покраске, комплексной переработке бытовых отходов, вторсырья, для заводов целлюлозно-бумажной промышленности. На предприятиях с подкрановыми путями, на верфях и для авиационных ангаров широко применяются откатные ангарные ворота.

Классификация ангарных заграждений

Конструкторские новации и уникальные разработки позволяют выпускать множество типов и разновидностей ангарных ворот, для которых размеры не имеют ограничений. Различают следующие виды габаритных конструкций:

Разработка и производство ворот производится в соответствии с точными размерами открываемых проемов. У каждого типа существует собственный ряд преимуществ и требований к установке.

Откатные. Закрывают огромные проемы. Благодаря конструктивным возможностям могут быть, как с остеклением, так и сплошными. Существуют в двух откатных конфигурациях:

Секционные. В качестве отделки для данного типа используется сэндвич-панель. По нижней кромке ворот пропущен уплотнитель в дополнении с амортизатором. Толщина панели варьирует в зависимости от предназначения от 40 до 80 мм. Основное применение секционных ангарных ворот – промышленные холодильные камеры, нуждающиеся в сбережении температурного режима.

Распашные. Монтируются на открываемых проемах, где отсутствует возможность установки секционных ограждений. Ангарные ворота распашного типа выполнены из сэндвич панелей. Они обладают одной отличительной особенностью - данный тип устройств оснащен электрическим приводом для каждой створки в отдельности. Открытие ворот происходит, как правило, наружу.

Ангарные подъемные ворота. Отличительной особенностью данного типа устройств служит их жесткий каркас из горизонтальных алюминиевых профилей стандартной ширины в 180, 280, или 400 мм, ПВХ полотна, а в качестве утеплителя используется двойной слой тепло- и звукоизоляции.

Подъемные ангарные ворота выдерживают значительные температурные колебания в сочетании с экстремальными ветровыми нагрузками. Они предназначены для использования на объектах, расположенных за Полярным кругом в зоне Вечной мерзлоты.

Данный тип ворот – сложная инженерная конструкция, включающая в себя ряд двигателей с подогревом, оснащенных электрическими морозоустойчивыми кабелями со специальным слоем утеплителя. Самым большим преимуществом подъемных ангарных ворот является тот факт, что в них используются подъемные опорные стойки. Благодаря их наличию, размеры перекрываемых проемов не имеют ограничений, а данные конструкции могут быть использованы в качестве внутренних перекрытий пространства на отдельные помещения.

Складчатые. Их область применения ориентирована на непромышленные условия эксплуатации, например в частном строительстве, где въездные проемы превышают 15 метров. Самым большим преимуществом складчатых ворот является возможность их открытия в двух направлениях без пространственных потерь. Также для их установки не требуется сложности в проведении монтажных работ, а управление производится двумя кнопками на пульте.

Технические требования для ангарных ворот

На всех предприятиях промышленного комплекса, где требуются большие величины высоты и ширины открываемого проема, для эффективной эксплуатации в условиях специфического использования, к воротам для ангара выдвигается целый ряд технических требований:

Ворота для ангаров

Типы ворот

Арочные ангары представляют собой конструкцию, длина которой неограничена. В такие ангары могут монтироваться любые ворота. Наиболее часто используются распашные и секционные.

Распашные ворота

Традиционный вид ворот, стостоящий из двух створок, которые крепятся к основанию проема при помощи перель. Данная конструкция позволяет производить открытие ворот под 120 градусов. Данные ворота очень удобны и надежны — не требуют дополнительных механизмов открывания и закрывания. Но по желанию клиента данный ворота могут быть снабжены автоматическим приводом, который позволит узнать об открывании или закрывании ворот при помощи сигнальной лампы.

Помимо того, что распашные ворота легко устанавливаются и применяются, весьма затруднительно сделать их с широкими створками, особенно в Сибирском регионе, т.к. это ограничит возможность максимального подъезда к воротам автомобилей, а также створкам требуется простор для открывания, очищенный от снега, под порывами ветра дверца, не снабженная автоматическим приводом будет хлопать. Поэтому при установке распашных ворот мы используем высококачественные петли, которые обеспечивают прочность и удобность механизма.

Чаще всего облицовку ворот осуществляют профнастилом с полимерным покрытием. Таким образом, ворота приобретают опрятный внешний вид и обеспечивают долговечность и надежность. Также в воротах возможно установить калитку, которая может открываться как внутрь, так и на улицу — по желанию заказчика.

В настоящее время данный тип ворот используется в основном при строительстве складских помещений и сельскохозяйственных бескаркасных ангаров.

Секционные ворота

Наиболее удобной и практичной является конструкция секционных ворот, которая позволяет максимально использовать все пространство ангара и подъезда к нему. Ворота открываются из вертикально закрытого положения в горизонтально открытое — под потолком.

Технология работы секционных ворот основывается на том, что дверное полотно движется по направляющим с помощью роликов. Данная конструкция исключает трение и система открывания и закрывания может быть снабжена электроприводом с антиблокировочным механизмом на случай отсутствия электроэнергии. Монолитность ворот обеспечивается благодаря конструкции сэндвич-панелей. Основной материал, используемый для изготовления сэндвич-панелей - это сталь с многослойным полимерным покрытием.

По сравнению с другими типами ворот секционные ворота имеют ряд преимуществ:

- максимально эффективное использование площадки перед ангаром и внутреннего пространства

- высокий уровень тепло- и звукоизоляции

- простота эксплуатации — легкое и бесшумное открывание дверей

- надежность и долговечность

Для Сибирского региона секционные ворота являются оптимальным решением, т.к. конструкция не требует серьезных усилий по уборке снега. Также данная конструкцию легко позволяет монтировать дополнительные окна и двери.

Сфера применения секционных ворот очень широка — используются для производственных и складских помещений, а также в сельскохозяйственных постройках.

Ворота для ангаров (отделено)

Зарегистрирован: 03 июл 2009, 01:49

Сообщения: 1724

Член АОПА-Россия: Нет

Откуда: Москва

Данная тема, ввиду самостоятельного интереса, была отделена от темы Авиалогово частного авиатора (Северка). но является её органичной частью. Чтобы понять ее содержимое и постановку задачи, следует первоначально ознакомиться с родительской темой.

Итак.

Первым делом я принялся изучать, как вообще решаются вопросы организации подобных огромных врат (ворота - это как-то недостаточно по размеру). Оказалось, что технических решений не так уж и много. Сразу скажу, что распашные ворота были забракованы с самого начала. Во-первых, с таким рычагом (9 метров на створку) рычаг будет такой, что ни одна петля и ни одна стена не выдержит. В прежние времена делали такие дугообразные рельсики, на которые опиралась створка. Но это техническое решение 19 века. К тому же, в этом случае б О льшая часть перрона перед ангаром будет часто заниматься воротами - уже так просто самолет или вертолет не поставишь. Я уже не говорю о такой проблеме, как боковые территории около ангара. Открыв такие циклопические ворота, ширина фасада станет не 20 метров, а 40! Домик рядышком спрячется за створкой, как игрушечный. Да что там говорить - это не решение.

Рядом на Северке стоит синий ангар (Авиационный Центр Высота - на фото видно), там сделаны распашные ворота, но каждая створка в середине имеет петлю, что позволяет ей складываться напополам. То есть, открытые створки получаются вдвое короче - эдакая двустворчатая гармошка. Это уже куда лучше. Но у них ангар шириной 15 метров. К тому же, полностью проблему свободного места перед ангаром это не решает. Хотя решение недорогое.

Ангар Челавиа на Северке имеет откатные двустворчатые ворота. Это решение хорошо тремя вещами. Это не дорогое решение. Ворота не занимают места перед ангаром. И можно сделать довольно толстые, теплые ворота. Хотя последний момент не бесспорен, так как зазоры (снизу, с краёв) все равно требуют утепления. Но это решение плохо тем, что (как и в первом случае) створки в открытом положении перекрывают соседним строениям кислород (свет, вид). Да и выглядит оно довольно уродски.

Итак, что же нам предлагает мировая ангаростроительная и воротостроительная индустрия? Насчитал, по большому счету, всего два вида технических решений.

1. Вертикальные роллетные ворота из узких ламелей по подобию роль-ставней

2. Многостворчатые вертикальные двери, отодвигающиеся и складывающиеся гармошкой

Каждый из вариантов имеет деление на подклассы, но в целом - только эти решения могут обеспечить достаточно широкий пролёт.

Последний раз редактировалось zenon 26 дек 2010, 18:37, всего редактировалось 5 раз.

Цена на быстровозводимые ангары

Стоимость быстровозводимого ангара бескаркасного типа значительно ниже цены арочного ангара каркасного типа. Главным преимуществом технологии строительства бескаркасных ангаров является быстрота и мобильность строительства при минимальных денежных вложениях, малый вес конструкции не требует заливки глубокого дорогостоящего фундамента, что существенно влияет на цену быстровозводимого ангара.

ООО Агрометалл предлагает строительство бескаркасного ангара из оцинкованной стали, базовой комплектации:

1. Ангар (материал, изготовление, монтаж)

2. Буронабивной фундамент с закладными под опорный профиль (уголок - 63, бетон М 150).

3. Ворота въездные 3 м х 3 м.

4. Двери входные 2 м х 1 м в составе ворот.

5. Монтаж фронтонов.

Стоимость 1 м² ангара базовой комплектации составляет 550* грн. по полу (без НДС) .

Рекомендуемые виды работ:

1. Гидроизоляция металлической цокольной части ангара.

2. Бетонирование цокольной части ангара.

3. Гидроизоляция бетонного цоколя ангара.

Дополнительные работы:

Источники: vorotakzaboru.ru, sibangar.ru, saon.ru, agrometal.com.ua