Уплотнить гаражные ворота надо, голову сломал

Имеем две створки ворот (дачный дом), толстый стальной лист с уголками. Есст-во, створки не идеально плоские, а гнутодугообразные. В получившиеся щели усвистывает тепло. Можно забить изоляцией, но ворота частенько открываются для загрузки в дом стройматериалов.

Те резиновые уплотнители, что в обях и леруа за 80 рублей одноразовые, до первого открытия и маленьких зазорчиков.

Поначалу подумал об автомобильном дверном уплотнителе, но он сложной 3-х мерной формы, т.е. для моего случая не подойдет, ибо непонятно как и к чему его клеить, пространственные ребра не дадут створкам плотно закрыться.

Вероятно, лучше просто купить полоску / рулон, плотной плоской резины, толщиной миллиметров 4-5 и шириной сантиметра 2-3 и посадить ее на жидкие гвозди к металлу.

Вопрос, где взять рулон такой резиновой плотной полосы? Ни на рынках ни в магазинах не видел :(

Может, кто сталкивался и решал подобную задачу?

Обсуждение закрыто модератором

Применение силиконовой смазки в зимних условиях

Поделитесь статьей:

На этой неделе выдался случай оценить по достоинству применение в автохозяйстве, и просто в быту, силиконовой смазки. Приобрёл это чудо химпромышлености я по чистой случайности. Как говорится, увидел у другого и хочу себе такое же . Ещё по ранней осени были в гостях у кумовьев жены. К нашему приезду кум как раз загонял машину в гараж. Пока закрывали ворота, пока курили, увидел у него среди разнообразного барахла на столе аэрозольный баллончик с нарисованными, как всегда машиной и прочими автомобильными символиками. Верчу в руках и читаю – силиконовая смазка. Ну думаю, очередная, сто первая по счету, автохимия. Кум поясняет, хорошая вещь, зря ты так. Попробуй помазать дверные резинки до морозов. Понравится – за уши не оттянешь!

Ладно, думаю, такой ерунды у меня ещё не было. На выходных беру в бижайшем автомагазине силиконовую смазку BBF. Как заявлено это водонепроницаемая, антикоррозийная смазка, предназначена для эффективной смазки. А так же ею можно обрабатывать резиновые уплотнители дверей, капота, багажника, стёкол с целью предотвращения примерзания уплотнителей к металлу. Морозостойкая. Сохраняет работоспособность до - 60 0 С. И не смывается водой. Во как.

Что могу сказать. Сначала, как и советовалось на баллончике, обрызгал все дверные уплотнители на машине. Тут есть один момент, к которому стоит приноровится. Струя смазки из трубочки распыляется широко, а уплотнитель узкий. Если даже держать трубочку в двух сантиметрах от уплотнителя, силикон разбрызгивается не только на саму резинку, но и на окружающее пространство (и часть крыши, и двери, и крышка багажника были поначалу усеяны множеством мелких капель силикона). Всё бы ничего, но только на силикон оседает пыль, а водой он не смывается! Верней смывается, но уже с шампунями и прочими средствами. На пороге тоже был слой силиконовых капель, и при посадке в машину нет-нет, да и чиркну ногой по порогу. Через какое-то время заметил, что на штанах левая холошина в жирных силиконовых разводах. Так что узкие резиновые уплотнители следует смазывать чуть ли не вплотную к резинке короткими пшиками . Тогда силикон не будет разлетаться сильно далеко от места самзки.

Дальше я так увлекся смазыванием резинок, что не поленился заехать к отцу в гараж на яму. И там уже снизу смазывал всё резиновое, что попадалось мне на глаза. А это были тормозные шланги, подвеска выхлопной системы и пылевые колпаки ШРУСов. Побрызгал я их обильно, не жалел патронов. Правда они теперь немного грязные от прилипшей пыли. Но зато не трескаются, не сохнут а исправно гнутся, как им и положено.

Недоразумение произошло, когда я надумал под горячую руку смазать и резинки дворников. Смазал то я их хорошо, всё нормально. Но при первом мокром снеге, когда я начал махать этими смазанными дворниками, силикон благополучно размазался по лобовому стеклу. Вот это был номер! Ничего не смывается, вода висит крупными каплями на стекле, вперемешку со снегом! Я еле оттер потом стекло от силикона, и резинки дворников тоже. Так что их смазка была явно лишней. Легче при морозе просто задрать их вверх от стекла, как делается уже много лет.

Ну и напоследок набрызгал смазки в личинки дверных замков и в замок багажника. Участи смазывания не избежали замок на воротах и калитке во дворе и в гараже.

Так вот. После нового года у нас дня три стояли скрипучие морозы до -25. И это после оттепели с мокрым снегом. То есть машины, стоявшие мокрые во дворе, за одну ночь превратились в промороженные куски льда. То-то было веселье, когда наутро хозяева железных коней пытались открыть салон. Тем, кто смог открыть багажник и через него залезть внутрь машины, ещё повезло. А в это время я легко и непринужденно открыл замок двери, потом и саму дверь в машину. Замки слушались прекрасно, с открыванием дверей тоже не возникло никаких проблем. А по приезду домой так же легко открыл калитку и замок гаражных ворот.

Так что не пренебрегайте смазкой металлических частей, замков и резинок силиконовой смазкой. В морозы это сэкономит уйму времени и нервов при банальном открытии дверного замка.

Статьи по теме:

Как выбрать уплотнитель для гаражных ворот?

Вне зависимости от того – строили вы гараж самостоятельно или приобрели уже готовый очень часто встает вопрос о необходимости дополнительной изоляции.

Также, уплотнитель для ворот гаража может понадобиться в случае замены ворот.

Уплотнители применяются из-за того что при установке гаражных ворот, как бы точно не подбирались размеры и конструкция - достичь идеального геометрического соответствия практически невозможно.

Особенно этот вопрос актуален для ворот распашного типа, где возникновение различных щелей и зазоров считается нормой.

Обычно щели возникают в местах стыка стен и потолка, а так же в месте соединения створок и двери для входа.

Именно в этих местах - имеет смысл использовать уплотнитель для ворот гаража. На современном рынке строительных материалов имеется множество различных вариантов.

При наличии такого широкого выбора не сложно допустить ошибку.

В любом случае, при выборе определенного уплотнителя необходимо учесть что, скорее всего, потребуется минимум два различных варианта – один для закрытия щелей стен, пола и потолка, другой для устранения зазоров движущихся элементов.

Покупные модели

Самый простой вариант решения вопроса щелей - купить уплотнитель для гаражных ворот. Просто, легко и доступно каждому.

Приобретая готовый аналог нужно предварительно произвести замер длины всех щелей и зазоров, и только после этого осуществлять покупку.

Лучше всего - приобретать его с запасом. Гораздо лучше если возникнет ситуация когда останутся небольшие обрезки.

Если по каким-то причинам уплотнителя будет недостаточно, придется прибегать к составлению своеобразной мозаики, что является не лучшим вариантом для проведения подобных работ.

Строительные рынки пестрят множеством разнообразных вариантов уплотнителя.

На самом деле вариантов значительно больше и каждый из них обладает своими собственными плюсами и минусами.

За счет своей специфики, уплотнитель для гаражных ворот может быть изготовлен практически из любого материала сочетающего в себе прочность и определенную эластичность.

Выбор покупного уплотнителя может осуществляться исключительно исходя из личных предпочтений. Все доступные варианты прекрасно справляются со своей задачей и различаются только способом и сложностью монтажа.

Для людей высоко ценящих безопасность будут интересны жаропрочные и влагостойкие варианты.

Уплотнитель из подручных средств

Безусловно, уплотнитель – это очень важны элемент конструкции гаражных ворот, однако, как и большинство вещей в этом мире его можно сделать своими руками.

Обычно резиновые уплотнители для гаражных ворот - являются самым популярным кустарным вариантом.

Они очень просты в изготовлении и в зависимости от умений и имеющегося инструмента могут быть изготовлены как из старых покрышек, так и из резинового садового шланга.

При грамотном исполнении и максимальной тщательности при монтаже кустарный вариант ни в чем не будет уступать своему покупному собрату.

При этом можно сэкономить значительную сумму денег и получить ни с чем несравнимое удовольствие от чего-то сделанного своими руками.

Единственное что нужно учесть при изготовлении уплотнителя своими руками – это износ.

Дело в том что большинство изготовленных заводским способом уплотнителей имеют определенную степень защиты от воздействия низких температур и истирания в процессе эксплуатации.

В случае кустарного производства о специальных покрытиях речи не идет, поэтому следует внимательно следить за состоянием уплотнителей и стараться в короткие сроки избавляться от пришедших в негодность элементов.

Источники: forum.auto.ru, mainliberhous.ru, www.vysota.info