Изготовление и монтаж ворот автогаража

Содержание

Простота и надежность конструкций – вот главные качества распашных ворот, которое делает их номером один среди владельцев машин для обустройства въезда в автогараж. Но их высокая стоимость в готовом виде оказывается не каждому по карману, поэтому устройство распашных гаражных ворот своими руками при минимальных материальных затратах приобрело на сегодня огромную популярность.

Этапы технологии сборки и установки

Подготовительный этап работ

После разработки чертежа и тщательных замеров, можно отправляться на строительный рынок для приобретения всех сопутствующих и комплектующих материалов: металлических листов обшивки, разнообразных профилей и стальных уголков. Следует запастись: сварочным аппаратом любого типа, болгаркой с набором дисков, в том числе зачистных, рулеткой и строительным (водным, лазерным, какой найдете) нивелиром.

Требования к размерам проема:

Сборка рам

На начальном этапе изготавливают рамы по точно измеренным размерам проема гаража. Измерив и нарезав уголки (проф. трубы), их раскладывают на идеально ровной поверхности, например, на листе ДВП или фанере. В производстве рамы гаражных ворот, используя нивелир, выравнивают все образованные углы и выставляют горизонтальность. Затем раму можно сварить, чтобы в итоге вышла цельная конструкция. Все металлические углы следует основательно зашлифовать и покрывать антикоррозийной смесью. Следующие работы заключаются в сборке металлических каркасов створок для распашной проемной конструкции. Возьмите профиль, технологию сварки рамы, и сделайте две створки. Далее направляющие вставьте в готовую раму, выровняйте их по отношению к горизонтали и вертикали.

Вариант чертежа конструкции на 3 метра

Запор для ворот своими руками – три способа надежных замков

Содержание

При устройстве ворот и забора всегда нужно помнить о дополнительной безопасности вашего гаража или территории в целом. Поэтому очень важно поставить запор для ворот, который позволит повысить эффективность забора в целом. Используйте запоры, при которых не нужно будет большого количества времени для запирания и отпирания, позволяющие избавиться от ключей, которые можно потерять.

Идеальными считают запоры на ворота, выполненные своими руками, следующего типа:

Запорные механизмы

Благодаря современным материалам и технологиям запоры на ворота, отличающиеся по типу изготовления, расположения и способом запирания, представлены в большом ассортименте. Основные типы:

Расположить такие запоры можно не только на полотне, но и раме ворот. При этом направление язычка может быть индивидуальным. Согласно способам, можно различить следующие виды замков:

Вертушка своими руками

Вертушка является одним из самых распространенных вариантов, при этом такой запор возможно смонтировать своими руками. Для того чтобы изготовить замок такого вида, вам понадобятся:

Суть работы заключается в поворотном движении, с помощью которого брус запирает ворота. Монтируется он к полотну благодаря сквозному болту. Упираясь в дверной блок, брус создает плотное прилегание. Открыть снаружи их невозможно из-за отсутствия любого механизма.

Шпингалет

Особенностью такого шпингалета является его простота и надежность. Монтируя своими руками запор, можно столкнуться с единственной проблемой – наличием небольшого зазора между створками. Однако благодаря устройству конструкции – шпингалет, который входит в салазки с упором, открыть их не предоставляется возможным. Изготовить такой замок вы можете самостоятельно или же обратиться в специализированный магазин за готовой конструкцией.

Обратите внимание, что, используя такой запор, вы можете выполнить удобную задвижную систему, приварив металлическое ушко внизу створки. Таким образом, выполненные из металла элементы позволят вам надежно и гарантированно безопасно, запирать ворота, не боясь проникновения извне.

Запор на распашные ворота

Хотите сделать удобный запор для распашных ворот своими руками. Предлагаем вам выполнить конструкцию, которая не подразумевает использование различных быстро выходящих из строя элементов – болтов, клепок или других крепежей. Идеальные они из профнастила. Особенностью такого механизма является возможность выбора двух разных вариантов:

Металлический уголок не имеет необходимой прочности, чтобы удержать тяжелые ворота. В свою очередь, профильная труба не имеет эстетичного вида, зато являет собой надежный и крепкий запор для любого вида ворот.

Внешний вид замка похож на сдвижной накладной, который путем приваривания крепится к раме. Учитывая размеры полотна, конструируется количество замков. Если створки две, то вам понадобится замок на каждую половинку. Отмечаем место, где замок будет монтироваться, длину прута, входящего в землю, а также отметку его входа. Далее режутся пруты одинаковой длины, после чего к их верхней части привариваются еще короткие отрезки прута, чтобы запоры удобно фиксировались. Отметьте, что длина прутов должна позволять им погружаться в землю настолько, чтобы обеспечивать надежность и не позволять, не прилагая усилий, открыть ворота.

Сделать запоры на ворота достаточно просто, при этом нет необходимости тратить деньги на сложные механизмы и конструкции, которые легко срезать. Подарите своему гаражу или дому высокий уровень надежности – сделайте недорогой засов для своих распашных ворот, но при этом быстро и качественно!

Гаражные ворота своими руками

Беря во внимание нынешние расценки на изготовление гаражных ворот, все чаще автовладельцы стремятся собрать и поставить ворота для гаража своими руками. Процесс изготовления и установки распашных гаражных ворот cовсем не сложный, как кажется на первый взгляд. Предлагаем подробную инструкцию.

Если решено, что рама ворот будет изготавливаться из металлического уголка, то нужно провести подготовительные работы: нарезать уголки заданных размеров, концы их обрезать под углом в 45°. Для точности разметки углов можно использовать специальное приспособление, разработанное для таких целей - стусло, или "строительный уголок".

Углы будущего стыка должны быть направлены внутрь воротного проема. Лучший по прочности способ стыковки уголков между собой - сварка.

Подготовленные по требуемому размеру и обрезанные по концам под намеченным углом, уголки укладываются по контуру будущего проема ворот. Для того, чтобы это правильно сделать, организуется монтажная площадка. Она должна представлять собой ровную, по горизонту, поверхность с асфальтовым, или с бетонным покрытием. Если такой поверхности нет, можно использовать для монтажной основы бетонные блоки.

Уложив уголки и соединив углы каркаса, перед началом сварочных работ проверяют геометрию созданной конструкции. Все уголки рамы должны находиться в одной горизонтальной плоскости, что контролируется строительным уровнем кроме того, размеры обоих диагоналей прямоугольника каркаса должны быть совершенно одинаковы.

Начиная монтаж, необходимо слегка "прихватить" углы каркаса, чтобы не нарушилась геометрия собранной конструкции, после чего можно проваривать углы основательно, продолжая проверять размеры и горизонтальность рамы. Если во время сварки от температуры "пошли" плоскости уголка, их нужно выправить механическим путем. Получив, в результате сварки, готовую раму, ее необходимо проверить "по месту", чтобы, при необходимости, сразу внести коррективы.

Створки ворот изготавливают, также начиная с каркаса, устройство которого определяется, исходя из материала, которым будут обшиваться створки. Если створки будут обшиваться листовой сталью, то необходимо делать усиленный каркас, применяя для его основы профильную трубу с размерами 20х40 мм, с толщиной стенки 2 мм, не менее.

Готовя к монтажу рамы створок, необходимо учитывать, что размеры створок должны иметь необходимые зазоры, от 5 мм до 10 мм, между своими краями, и внутренней поверхностью воротной рамы.

Готовые створки вставляются в проем ворот, соразмерно выравниваются и жестко фиксируются. Далее, методом сварки, монтируются воротные петли, которые, как правило, по способу изготовления - точеные, в конструкции имеют подшипник. Размеры петель обычно не превышают 20х120 мм. Способ использования: штырь петли - вверх, на каркасе ворот монтируется часть петли со штырем.

После того как ворота сделаны устанавливаем замок. Подбираем реечный или сувальдный. Далее необходимо все металлические поверхности зачистить и окрасить. Изнутри по желании можно утеплить пенопластом и обшить вагонкой.

Распашные гаражные ворота чертежи

Краткие рекомендации о том, как поднять ворота в гараже для нормального их функционирования

Безопасность вашего имущества зависит от надежности и прочности гаражных ворот. Кроме защитной функции, которую они выполняют, также могут служить привлекательным дополнением вашего дома.

Железные гаражные ворота

Что же делать, если по каким-то причинам вы не можете открыть ворота? Для нормального функционирования достаточно поднять их. Возникает вопрос, как поднять ворота в гараже? Ответ очень прост: достаточно руководствоваться некоторыми рекомендациям и у вас все получится.

Конструкцию запросто можно сделать своими руками. По качеству она не будет отличаться от той, которую установят специалисты. При этом нужно обязательно выполнять пошаговые рекомендации по установке ворот и быть предельно внимательным. Кроме того, установка гаражных ворот не займет много времени.

Рассмотрим положительные моменты, без которых ворота будут просто ненужными.

Хорошие ворота — безопасность вашего имущества

1. Автомобиль должен легко заезжать в помещение.

Размеры ворот должны обеспечить нормальный заезд. Все зависит от модели вашего автомобиля. Ширина проема должна быть такой, чтобы при остановке в нем машины оставался зазор примерно в 30 см. Высота для легковой машины должна составлять от 1,70 до 2 метров, для грузовика — 2,5 метра.

1. Ворота должны быть прочными и устойчивыми к взлому.

Ворота должны защищать ваше имущество. Защитные функции зависят от материала, из которого будет сделана конструкция. Металлические — самые надежные и прочные. Стальной оцинкованный лист шириной в 2,5 мм отлично справится с этой задачей. С помощью накладных запоров для внешних колодок и бронированных накладок на внутренний замок можно дополнительно укрепить конструкцию. Деревянные двери не очень надежные, поэтому их можно устанавливать лишь на охраняемых стоянках.

1. Ворота должны быть стойкими к воздействию внешних факторов.

Чем плотнее полотно прилегает к раме, тем надежнее защита. Используйте вертикальные запоры для фиксации нужного положения двери. Вертикальные запоры предотвращают перекос конструкции, а также надежно держат дверь. Можно использовать уплотнитель для еще более сильного прилегания конструкции к раме.

Виды гаражных ворот

Существуют такие виды ворот.

Состоят из двух створок, отпирающихся внутрь или наружу. В основном предпочтение вторым. Для нормального функционирования конструкции очень важно наличие перед ней пространства. Это самый дешевый тип механизма.

Открываются вдоль забора, с внутренней стороны. Основным преимуществом является отсутствие потребности в дополнительной территории впереди устройства.

Включают в себя отдельные секции, которые преломляются при открытии, и благодаря специальной системе пружин и профилей полотно уходит вверх, под потолок. Этот вид ворот также экономит территорию.

Полотно содержит алюминиевые пластины, покрытые полимером. При открытии оно сворачивается в специальный короб над входом в гараж.

Рулонные ворота

В этом виде устройства происходит вертикальный подъем полотна к потолку.

Этапы установки гаражных ворот

Прежде всего, снимите мерки, чтобы понять размер будущих ворот. Как правило, своими руками делают распашные металлические гаражные ворота. Этот вид более простой и дешевый. Откатные ворота сделать будет сложнее и дороже, но при этом также возможно. Необходимо взять чертеж, купить готовый комплект системы для сборки. В комплект входит инструкция по установке, с помощью которой делается монтаж конструкции. Как правило, их устанавливают на дачах, в частных домовладениях, складах.

Также можно уменьшить затраты, установив автоматику самостоятельно. Взять чертеж, купить необходимые комплектующие и следовать инструкции.

Изготовить распашные ворота можно, не покупая дорогих комплектующих. В качестве материалов используют профиль, листовой металл 1-3 мм, стальной уголок.

Установить гаражные ворота можно в несколько шагов:

Шаг №1. Изготовление рамы

Рама включает в себя внешний и внутренний каркас из стального уголка, размеры которого составляют 65х65 мм. Потребуются такие инструменты:

Ориентируемся на высоту и ширину ворот при изготовлении рамы. Отмерьте и отрежьте заготовки для рамы из железного уголка с сечением 16-20 см. Строго по уровню сформируйте будущий каркас, используя подкладки. Затем выставите углы с помощью угольника. Проверьте, чтобы диагонали конструкции были одинаковы, и затем ее сварите.

Для того чтобы полотно плотно прилегало к поверхности каркаса, внешняя его сторона должна быть ровной. Зашлифуйте сварочные швы. Сделайте из остатков уголка рычаг, который потом приварите к углам рамы, что будет их дополнительным укреплением.

Шаг №2 Делаем каркас

Нужно сделать каркас для двух распашных створок. К каждой из них крепится железное полотно. Используйте профиль размером 60х20 мм для изготовления каркаса.

Направляющие вставьте в раму, выровняйте каждую сторону. Между ними сделайте зазор 20 мм для того, чтобы створки свободно двигались. Проверьте прямые углы каркаса, затем сварите профили. Ваш каркас готов.

Шаг №3 Обшивка

Для сварки ворот используйте оцинкованное металлическое полотно толщиной 2-3 мм. Необходимо выкроить нужный размер, при этом обязательно наложить створки друг на друга на 10-20 мм. Таким образом, правое полотно будет нахлестываться на левое.

Свариваем снизу и прикрепляем его к каркасу.

Укрепление ворот возможно путем усиления: приварите горизонтальный железный пояс на высоте одного метра.

Шаг №4 Установка

Установите на ворота гаража силовые петли. Нижнюю часть необходимо приварить к раме гаража, а верхнюю к наружной стороне. Для этого приложите к верхней части петли и створке изогнутую линию металла толщиной 0,5-0,7 см. Для более прочного соединения можете использовать вкладку из арматуры.

Для надежной фиксации положения механизма необходим засов. Для этого можно использовать конструкцию с вертикальным штифтом. Просверлите дырки в потолке и в полу. Приварите к каркасу направляющие петли. Для штыря используйте трубу диаметром 20-25 мм.

Можно также использовать зажимной способ засова конструкции.

Шаг№5 Покраска

Обязательно покрасьте полотно: это защитит его от неблагоприятных воздействий таких, как осадки, влага, повреждения. Перед покраской погрунтуйте, на поверхность нанесите несколько слоев краски для металла.

Шаг№6 Монтаж

Прежде всего, установите раму. Она должна способствовать свободному движению створок.

Установить ворота несложно. Сначала к откосам проема прикрепите наружную и внутреннюю часть рамы, используя железные штыри длиной в 15-18 см. Обварите их выступающие концы, затем зашлифуйте болгаркой и закрасьте.

Сварка ворот самостоятельно

Эти части прочно скрепите между собой металлическими перемычками толщиной 20-40 мм через каждые 60 см. Это делается для того, чтобы в ближайшее время не нужно было делать ремонт конструкции. Далее, навесьте створки на петли и проверьте, насколько легко они двигаются.

Бывают случаи, когда в процессе эксплуатации необходимо подкорректировать работу ворот, так как они по каким-либо причинам плохо функционируют.

Случаи, при которых необходимо поднять ворота гаража и как это сделать

Поднятие ворот при сохранении уровня

Самый распространенный случай, когда из-за слишком низкого расположения ворот открыть их очень тяжело, а иногда и вовсе не возможно. Если такая проблема возникает летом, что уж говорить про зиму, когда снег и лед мешают нормальной их работе. Как вариант, можно подрезать ворота, а въезд в гараж забетонировать. Благодаря этому создастся уклон, и вода будет стекать вниз. Но если работать по этому методу, то уменьшается размер проема.

Для того чтобы поднять ворота гаража, необходимы такие материалы: швеллер, кирпич, вода и ворота. Можно приступать к работе.

Рассмотрим пример, когда требуется сохранить все параметры и поднять ворота.

Этапы работы:

1. Снимите двери
2. Освободите раму
3. Уберите несколько рядов кирпича перед проемом
4. Поднимите ворота
5. В нижней части поднимите отсыпку
6. Поставьте ворота на первоначальное место.

Перед началом демонтажа ворот на уровень выше 3- 4 кирпичных рядов, вымойте водой раствор между кирпичами. На его место уложите уголок или швеллер. Это делается перед поднятием гаражных ворот для того, чтобы здание не разрушилось. В противном случае съедет крыша гаража. Швеллер или уголок надежно закрепите анкерными болтами.

Проблема в высоте гаража

Иногда проблемой нормального функционирования ворот может быть их высота. Ее решение потребует опыта и знания строительного дела. Если ваш гараж кирпичный, нужно снять 1 или 2 ряда кладки, после чего усилить полученный откос и поднять раму на нужную высоту.

Есть много способов решения проблемы плохого функционирования ворот. Вы можете выбрать оптимальный вариант решения неполадки. При этом самым распространенным и легким способом увеличения пространства между воротами и землей является подрезание низа створок двери с помощью болгарки.

Сделайте гаражные ворота своими руками. От качественных материалов и от точной пошаговой установки будет зависеть, насколько долго гаражные ворота будут функционировать.

Источники: rusograda.ru, vorotagate.ru, www.umeltsi.ru, svoivorota.ru