Электропривод для гаражных ворот своими руками

Частный дом требует значительного внимания со стороны хозяина. Необходимо добиться функционирования огромного количества различного рода систем. Автоматические гаражные ворота – это ещё одна система, которая обязана работать без сбоев.

Каждому известна простая и понятная истина – хочешь, чтобы что-то было сделано наилучшим образом, делай это самостоятельно. Данная статья подробно расскажет о том, как сделать систему, которая будет открывать/закрывать гаражные ворота.

Подготовительный этап и необходимые инструменты

Изначально необходимо отметить, что откатные ворота для гаража не могут быть применены. В большинстве случаев используется система, которая поднимает (складывает) гаражную дверь и располагает её вдоль плоскости потолка гаража.

Для её функционирования потребуется установить не только электрический двигатель, но и направляющие для двери. Следовательно, потребуются следующие инструменты:

После выполнения необходимых измерений при помощи рулетки можно переходить к установке направляющих. Именно по ним и будет скользить дверь в направлении потолках.

В качестве агрегата, который будет выполнять полезную работу по перемещению двери, следует использовать электрический двигатель. В большинстве случаев привод присоединяется при помощи цепной передачи.

Автономная работа: стоит ли игра свеч?

Рано или поздно может возникнуть ситуация, когда дом и гараж будут отключены от электроснабжения (к примеру, произошла авария – распределительная подстанция вышла из строя).

Значит ли это, что автомобиль в гараже заблокирован? Именно для этих целей должна быть организована специальная ручка, которая позволит вращать вал электрического двигателя при помощи мускульной силы.

Если Вы не хотите работать физически, Вы можете установить батарею аккумуляторов, которая будет выполнять функцию резервного питания. Конечно, потребуется дополнительно установить инвертор, который будет формировать напряжение необходимой величины.

Современные системы позволяют произвести оснащение дистанционным управлением. Это очень удобно особенно в зимнее время. При подъезде к гаражу достаточно только нажать клавишу на пульте и гараж автоматически откроется, пропуская автомобиль внутрь.

На видео будет продемонстрировано функционирование подобной автоматической системы открытия/закрытия гаражной двери:

Конструктивные особенности ворот для гаражей без дополнительного входа.

Под гаражом без дополнительного входа подразумевается: отсутствие входа в гараж из помещения, либо в случае отдельностоящего гаража, боковой двери. Т.е. это такой гараж зайти в который можно только через гаражный проём.

Мы рекомендуем, если позволяют условия, при проектировании закладывать боковую дверь или второй вход в гараж. Независимо от того автоматические это ворота или ворота без электропривода! Почему? Во первых это значительно упрощает разблокировку и запирание ворот при отсутствии электроэнергии. Кроме этого доступ для техобслуживания и ремонта поломанных ворот намного проще! Кто-то может сказать, что такое бывает очень редко, однако если даже такой случай будет один за всю эксплуатацию ворот, затраты на второй вход оправдают себя.

Механические гаражные ворота, без электропривода.

Гаражные ворота с электроприводом.

1) Запирание - электропривод. Экономичное решение - разблокировка торосом.

Простая и достаточно надёжная система. Дополнительный вход не нужен. Для разблокировки нужно отпереть ключом и вытянуть наружу сердцевину разблокировки.

Недостаток один. Так как запирание осуществляется на каретке электропривода есть шанс, что у Вас не получится закрыть ворота. А если электроэнергия пропадёт в момент когда ворота открыты, что возможно в летнее время, когда ворота могут быть открыты, закрыть ворота будет невозможно. Решение: установка ригельного замка.

4) Запирание электропривод. Разблокировка - трос подсоединённый к ригельному замку. Запирание при осутствии электроэнергии - ригельный замок. Типовое решение для ворот АЛЮТЕХ. Надёжность разблокировки и запирания зависит от конструкции замка и может изменяться производителем.

Для разблокировки ворот нужно вставить ключ в сердцевину, провернуть его и нажать на ручку.

5) Запирание - электроприводом. Разблокировка - трос с ключом. Запирание при отсутствии электроэнерегии - ригельный замок. Типовое решение для ворот РИТЕРНА. На сегодняшний день, для ворот без дополнительного входа, наиболее надёжное решение предлагает именно этот производитель.

6) Запирание - электропривод. Разблокировка - врезная калитка. Для ворот без дополнительного входа, калитка решает и проблему запирания и проблему разблокировки.

Единственный недостаток с точки зрения конструкции, полотно теряет свою целостность и значит прочность. Конечно для гаражных ворот, которыми относительно редко пользуются это не так критично как для промышленных. Еще один недостаток - удорожание стоимости конструкции.

Этот тип ворот вообще не предусматривает эксплуатацию без дополнительного входа. Обязательно нужно искать возможность для установки двери или врезать калитку в полотно ворот. Конечно существуют исключения, но это уже будут очень особенные ворота. Чтобы понять с чем это связано надо рассмотреть типы ворот.

2) Ворота с цепным редуктором. Запирание на задвижку.Второй вход обязателен!

Цепной редуктор позволяет механически открывать и закрывать даже высокие ворота.

Для открывания и закрывания ворот нужно проворачивать цепь, которая в свою очередь через шестерни проворачивает вал и приводит в движение ворота.

3) Ворота с электроприводом. Разблокировка из гаража/помещения. Второй вход обязателен!

Ворота Алютех, ворота Ритерна, ворота Картек, белорусские ворота, белоруские, качественные, недорогие, полтава, чп арт-профи, арт-профи, гаражные, ворота, секционные, секционые, калитка, дополнительный, вход

Секционные гаражные ворота

В последнее время, становятся все более популярные современные секционные ворота для гаража, которые состоят из специальных сендвич-панелей, покрытых многослойной структурой, что придает им не только хороший но и долговечность. Секционные гаражные ворота удобны в использование и занимаю мало места в гараже после открытия. Секционные ворота хорошо теплоизолированы и могут быть оснащены как ручным, так и автоматическим электроприводом с дистанционным управлением. Панели используемые для секционных ворот бывают в различного исполнения. Простые могут быть выполнены из оцинкованной стали с нанесением многослойного полимерного покрытия а более дорогие варианты филенчатые.

Сборка и установка секционных ворот достаточно сложное мероприятие и обычно входит в стоимость изготовления ворот.

При открывании «сэндвич-панели» сдвигаются под потолок следовательно необходимо заранее продумать места установки креплений и при необходимости установить балку или кронштейн для крепления на потолок гаража. На фото отображено крепление секционных ворот, ничего сложно нет, крепление к потолку достаточно простое.

Если ворота оснащаются автоматикой, электропривод монтируется на средней рельсе, которая собственно и тянет ворота туда и обратно.

При заказе секционных ворот надо обратить внимание на наличие защиты от обрыва троса, пружин а также блокировку на предмет попадания препятствия в проем ворот при их открытии, закрытии. Если ворота будут оснащены автоматикой с электроприводом, то в них должна присутствовать возможность перехода на ручной режим открывания при отсутствии электроэнергии.

Секционные ворота дороги, но довольно комфортны, их не устанавливают в кооперативных гаражах. хотя возможно и есть такие случаи. В сравнении с ролетными воротами, они более теплые за счет толщины панелей (около 40мм) но и более дороги. Ориентировочная стоимость секционных гаражных ворот фирмы Hormann с автоматикой составляет 700-900 Евро в зависимости от комплектации.

Источники: euroelectrica.ru, artprofi.com.ua, mygarazh.com