Все нахлесты пыльников створок, надо пройтись, и подбить, или подварить, или протянуть утеплитель - резиновый, подойдет утеплитель от машины кстати, а перед кем тебе красоваться? Здоровье дороже! Начинать надо со щелей!

Есть два варианта обшивки ворот:

1. Разводится битум чистым бензином, наносится на внутреннюю часть и на него клеится изолон, фольгированный. Я сначала наклеил вибропласт, затем изолон. Типа шумка :grin: Обшивается все это хозяйство деревом, т.е. лагуется и простой рейкой от 0,7, до 1,5, по вкусу и конструкции створок.

2. Покрывается мастикой внутренняя часть, обшивается лагами, для одделки рейкой, и в окна, между лагами, вдавливается точно нарезанными кусками пенопласт, толщина зависит от ширины уголка жесткости створок, можно сверху залепить изолоном простым, или фольгированным, затем обшивается рейкой.

Замок гаража, утепляется снутри, т.е. изолируется от внутреннего помещения, оставаясь на улице, чтобы не промерзал. Или, если нет возможности, просто по осени капитально промывается в бензине, чистится и не смазывается вообще, чтобы не замерзал.

Все щели в гараже, желательно пройтись пеной, или, по деньгам если не тянешь, просто затыкаешь по осени. Творило погреба, если есть, покрывается снутри мастикой любой, обшивается, прокладывается только пенопластом, обшивается рейкой. Яма, если есть, загоняется досками, без щелей, но с учетом их разбухания. Проолифить все дерево в гараже. Вообще - чем больше дерева в гараже - тем хотя бы визуальнее теплее, доказанно!

Полог: обязательно, причем не поскупиться, а забрать нормальный брезент 40-50 рублей за квадратный метыыр, сшить, с нахлестами. И повесить как у меня на 15-ю трубу и клипсы, либо натянуть струну, чтобы не провисал. Нахлесты - справа и слева - от 10 см. верх - от 5 см. Щель от пола, как можно меньше, просто сначала натягивается струна, затем основательно промеряется, оттается нормальному спецу по пошиву, жене, например Грузики - можно из кусочков свинца, например грузики рыболовные, зашить прямо в основание полога, чтобы висел четко. Нахлесты прижимаются магнитами, держишь их просто под рукой, когда надо законопатиться в 30-ти градусный мороз, прошелся и прищемил.

Ставишь: пушку от 1,5, до 5 КВт, в зависимости от проводки к тебе, а то может не потянуть, от пятерки свет садится только так.

Либо ставишь плитку, момощьнее, типа козела, Ватт так на 5-8, с открытой спиралью.

Если полы бетонированны, желательно оставить их незастеленными, и сколотить типа трапика под ноги, чтобы стоять на нем, если что делаешь. Или проще, кинуть лист ДВП под ноги, помогает, а то без ног останешься, и вообще желательно чтобы бетон всегда был открытым, хотя бы оставить окно точно под машиной, чтобы сохла от дождей там, оттепели.

Дальше - проще, в зависимости от того, как часто ты возишься в гараже, ремонтируешься, или просто забираешь машину.

8-).

Подогрев тосола на мотор, от розетки 220, или 500-ватную лампу на козелке под мотор на ночь, тоже говорят вещь.

Ну, там чайник электро, продаются такие советские, аллюминиевые, получше, чем импортные. Уголок, или шкапппчик, от мышек, туда заварку, или кофеек с закусоном. Сушки, там, или поллитру коньяку. cool. а так вроде все.

Да, и если собрался включать машину, надо основательно проверить стыки глушака и коллектора, и поддува карба. А то шланг на улицу не поможет, у нас был случай, задохнулся один, на скорой увезли.

_________________

Для полного счастья мне не хватает того, чтобы и остальные были счастливы.

Источники: autolada.ru